Ser en økning i branner fra elsparkesykler: – Vi er bekymret

– Vi har de siste årene sett en økning i branner fra elsparkesykler, sier Espen Johansen.

Han er innsatsleder Fredrikstad brannvesen. Natt til fredag var han blant brannmannskapet som rykket ut til en brann i en garasjerekke på Lisleby. Fire garasjer ble totalskadet.

Politiets hovedhypotese er at brannen startet i en elsparkesykkel.

– Vi undersøker nærmere hvorvidt brannen har skjedd i forbindelse med lading av elsparkesykkel. Både laderen og elsparkesykkelen er tatt i beslag, sier krimsjef Geir Willadsen.

Innsatsleder Johansen har opplevd flere tilfeller hvor elsparkesykler har vært årsaken til brann.

– Vi er bekymret for den potensielle faren for brann i elsparkesykler, og håper folk er nøye.

– Fyrverkeri i stua

Bare i løpet av de siste ukene har brannvesenet rykket ut til flere branner som trolig har startet i elsparkesykler.

I Halden brant det i en leilighet. På Klepp i Rogaland begynte det å brenne i en driftsbygning og i sentrum av Tromsø tok en bolig i sentrum fyr.

Men hvor mange branner som faktisk oppstår i batteriene til elsparkesykler er usikkert.

– Det er trolig store mørketall og underrapportering, sier kommunikasjonssjef Sigmund Clementz i forsikringsselskapet If.

Han forklarer at branner i elsparkesykler og elsykler skjer ganske ofte.

Samtidig tror han folk ville blitt overrasket hvis de visste hvor store brannfeller de små elektriske kjøretøyer kan være.

– Det ser nesten ut som om du har fått et fyrverkeri inne i stua. Det er umulig å slukke med et vanlig brannslokkingsapparat, uansett om det er skum eller pulver, sier han.

– Batteriet vil fortsette å brenne. Pøser du på vann, så vil ikke det hjelpe. Å spyle på med vann kan faktisk gjøre vondt verre, fordi det skjer kjemiske prosesser som bare gjør brannen verre.

For å unngå brann i elsparkesykler eller elsykler kan man ta flere forholdsregler.

Er batteriet skadet?

Det er blant annet viktig å passe på at batteriene ikke er skadet. Det forteller Aslak Gausen i Brannvernforeningen.

– El-sykler eller -sparkesykler har store batterier med høy energitetthet. Man bør derfor være oppmerksom på at batteriet ikke får harde slag eller støt, og blir skadd på grunn av det, sier Gausen.

– Det kan føre til overoppheting og at det i verste fall begynner å brenne.

Det er spesielt viktig å sjekke batteriene før de pakkes vekk for vinteren, sier Clementz i If.

– Se over elsparkesykkelen. Har den fått mange støt? Er det skade på batteriet? Er det noen kontakter som man ser kan være ødelagt?

– Da kan det være en risiko for at det kan begynne å brenne.

Hvor plasserer du kjøretøyet?

Det er også lurt å tenke på hvor du setter fra deg kjøretøyet. For de som skal sette sykkelen bort har Clemetz en klar oppfordring.

– Ikke parker elsparkesykkelen i gangen der du bor. Det er ofte din og familiens eneste fluktvei hvis det skal begynne å brenne. Sett sykkelen et annet sted, og kanskje aller helst ute i en utebod. Da kommer man seg ut av bygget på en trygg måte.

Hvor lader du?

Tre av fire lader elsykkel eller elsparkesykkel innendørs om natten, viser en undersøkelse gjennomført av Kantar.

Det er en dårlig idé, mener beredskapsleder Ole Nomel i Halden brannvesen.

– Min anbefaling er å ikke lade dette innendørs i det hele tatt.