Flytrafikken på Ryanairs norske base på Rygge har gått fra null til to millioner passasjerer på fem år.
Utslippene er opp mot en halv million tonn Co2 i året. Det tilsvarer en fjerdedel av utslippene fra all innenriks flytrafikk i Norge.
Men ingen tar ansvaret for de økte klimautslippene, sier Borgar Aamaas, forsker ved Cicero senter for klimaforskning.
– Hvis du for eksempel flyr fra Norge til København, så står verken Norge eller Danmark ansvarlig. Det blir internasjonale utslipp som ingen har ansvaret for, forklarer Aamaas.
Stadig flere nordmenn flyr oftere
Lavprisselskapene Ryanair og Norwegian bidrar til voksende klimautslipp gjennom økt trafikk.
De presser prisene i flymarkedet og de andre flyselskapene må følge etter, noe som fører til at stadig flere nordmenn flyr oftere enn før.
Rygge søker nå om å få øke trafikken med 50 prosent. Gardermoen bygges ut for å håndtere seks millioner flere passasjerer i året.
Arild Hermstad, leder for Fremtiden i våre hender.
Foto: Thomas Winje Øijord / NTB Scanpix- LES:
– Trenden må snus
Trenden i flytrafikken må snus av hensyn til miljøet, mener lederen for Fremtiden i Våre hender, Arild Hermstad.
– Man kan reise til Italia for absurde 49 kroner. Da sier det seg selv at man ikke betaler for miljøkostnadene ved den flyreisen, sier han til NRK.
- LES OGSÅ:
