Utslipp fra nytt norsk oljefelt spiser opp utslippskuttene fra alle norske elbiler

Utslippene fra produksjonen ved det nye Johan Castberg-feltet i Barentshavet er beregnet til 315.000 tonn klimagasser årlig.

Det tilsvarer nesten like mye som det totale utslippskuttet fra alle elbilene på norske veier er beregnet å være i 2018.

På forespørsel fra NRK har Norsk elbilforening regnet ut at utslippskuttene fra den norske elbilparken ved utgangen av 2018 vil være på nesten 335.000 tonn CO₂ i forhold til om disse bilene var fossilbiler.

Transportøkonomisk institutt (TØI) bekrefter at dette stemmer.

TØI understreker samtidig at elbilsatsingen ikke er bortkastet selv om Norge produserer olje. Norsk elbilpolitikk har satt i gang en utvikling som gjør at stadig flere land og bilprodusenter satser på å bytte ut fossilbiler med elbiler.

Kun SV og MDG stemte imot

Torsdag satte altså energi- og miljøkomiteen på Stortinget sitt godkjent-stempel på Castberg-planene.

Bare MDG og SV stemte mot.

Stortingsrepresentant Stefan Heggelund (H), mener det er rent hykleri av SV og MDG å stemme mot Castberg-feltet.

– De later som om de kjemper for lokale ringvirkninger. Hadde det vært opp til dem ville ringvirkningene aldri funnet sted, sier Heggelund.

Oljeproduksjonen i Barentshavet er tenkt å komme folk i Finnmark til gode gjennom arbeidsplasser og styrking av lokalsamfunnene.

Heggelund mener de globale utslippene ikke går ned dersom Norge slutter med olje.

– Da foretrekker jeg at vi utvinner på norsk sokkel, hvor vi har strengere krav til klima og miljø enn på andre sokler, sier han.

• Les også: Advarer Venstre mot å bli et «reinspikka miljøparti»

Rasende miljøbevegelse

Stortingets avgjørelse får miljøbevegelsen til å se rødt.

Natur og Ungdom mener de mange feilene og uhellene som har vært på Goliat-plattformen burde være et varsku mot mer oljevirksomhet i Barentshavet.

– Barentshavet er et spesielt sårbart område. Goliat-skandalen burde ha lært politikerne at olje i Barentshavet er en dårlig ide, sier Gaute Eiterjord i Natur og Ungdom.

Lars Haltbrekken, stortingspolitiker for SV, er enig.

– Klimaendringene er allerede i gang og det haster med utslippskutt. I stedet velger stortingsflertallet å øke utslippene mange år fram i tid, sier Haltbrekken.

Heller ikke Bellona er fornøyd med politikernes avgjørelse.

– At Norge er omtrent det eneste europeiske landet som har økt og ikke redusert egne utslipp siden 1990, er en oppsiktsvekkende, men lite kjent fortelling i det offentlige rom. Og det handler kun om veksten i petroleumssektoren, sier fagsjef i Bellona, Runa Haug Khoury.

Equinor: – Minst utslipp i verden

Equinor mener Johan Castberg er lønnsomt selv med oljepriser ned under 35 dollar fatet, og at det vil skape både arbeidsplasser og inntekter spesielt for Nord-Norge.

– Verden trenger olje og gass, og Equinor produserer den med minst utslipp i verden. Vi er i rute for å nå vårt mål om å redusere årlige utslipp med tre millioner tonn innen 2030, sier Bård Glad Pedersen, pressetalsperson i Equinor.

Pedersen mener det er viktig at oljeetterspørselen når en topp så raskt som mulig og så reduseres, dersom vi skal nå Paris-avtalens klimamål.

– Men vi trenger ny oljeproduksjon for å erstatte naturlig produksjonsfall fra eksisterende felt, også i et scenario med lavere etterspørsel og der vi når klimamålsettingene, sier han.

Equinor regner med å starte produksjonen av olje fra Castberg-feltet mot slutten av 2022.

– Mest utslipp ved forbruk, ikke produksjon

Men flere analytikere mener etterspørselen etter olje vil dale etter 2025.

– Norske politikere liker å flagge at vi har den reneste oljeproduksjonen i verden. Men klimagevinsten er liten å hente da mesteparten av utslippene likevel skjer ved forbruk og ikke ved produksjon, sier Thina Saltvedt, analytiker i Nordea.

Når andre land bruker norsk olje og gass, regnes det ikke som norske utslipp. Men klimagassutslipp rammer hele verdens klima, uavhengig av om det kommer fra Norge eller andre steder i verden.

– Vi kjøper klimakvoter for å få andre til å kutte utslippene vi selv indirekte bidrar til å lage gjennom oljeeksport, påpeker Saltvedt.

• Les også: Regjeringen utlyser rekordmange blokker i Barentshavet: – Nå må vi kjøre på litt