Kommisjonen har særlig gransket hvilke rutiner selskapet har hatt for vedlikehold av områdene ved de skadete jordingsledningene som ble avdekket i forbindelse med en dramatisk krasjlanding i Bodø i fjor.
Det var i jordingsledningene i dette området det oppsto brudd da lynet slo ned i Dornier 228-maskinen før krasjlandingen.
Selskapet kan ikke klandres for at det har oppstått en viss korrosjon på disse ledningene over tid, sier Birger Bull i havarikommisjonen.
Slik så Dornier 228-maskinen ut etter krasjlandingen på Bodø lufthavn 4. desember i fjor. Foto: Einar Breivik, NRK.