I sin kvartalsrapport skriver Hurtigruten at større endringer må til for å skape varig lønnsomhet.
Hurtigruten konserns regnskap for 3. kvartal 2007 viser et resultat før skatt på 141 millioner kroner, 56 millioner kroner svakere enn i fjor.
Hurtigruten konsern hadde i 3. kvartal 2007 et resultat før skatt på 141 millioner kroner, mot 196 millioner kroner i samme kvartal i 2006. Konsernets driftsresultat (EBIT) i 3. kvartal ble på 198 millioner kroner, mot 236 millioner kroner i samme kvartal i fjor.
Økte kostnader
Svekkelsen forklares i hovedsak av to forhold.
• Kostnadene innenfor kollektivområdet har økt som følge av vanskelig tilgang på personell. Samtidig påvirker endret periodisering av kontraktsinntekter resultatet for kvartalet innen kollektivområdet negativt med 34 millioner kroner.
• 3. kvartal 2006 var preget av betydelige inntekter fra øvrig virksomhet. Disse inntektene er ikke gjentatt i år.
For de tre første kvartalene i 2007 er resultatet før skatt på 107 millioner kroner, mot 104 millioner kroner i 2006.
Antall passasjerer øker
Virksomhetene Hurtigruten og Reiseliv har fortsatt positiv utvikling, med økt antall passasjerer og høyere inntekter. Driftsinntektene for Hurtigruten var i 3. kvartal på 755 millioner kroner, mot 704 millioner i 2006. For Reiseliv var driftsinntektene i kvartalet på 132 millioner kroner, mot 80 millioner kroner i 2006.
- Omfattende forbedringer er gjennomført siden fusjonen. Vi har flere passasjerer og høyere inntekter, men forbedringene spises opp av NOx-avgiften, høyere finanskostnader og økte kostnader til bunkers.
Endringsprogram
Omfattende endringer er nødvendig for å skape lønnsomhet og styrke i Hurtigruten. Et endringsprogram med hovedfokus på salg er derfor igangsatt.
Vi skal skape økte inntekter gjennom å utnytte ledig kapasitet utenom høysesongen, i tillegg vil det bli gjennomført tiltak for å effektivisere organisasjonen både i Norge og i utlandet. Ambisjon og hovedtiltak for programmet skal være definert før årsskiftet, sier administrerende direktør Olav Fjell.
