Hallevannetbrua sammenføyd

Brua som snart er ferdig går over Hallevannet i Vestfold. Det er en jernbanebru som får dobbeltspor.

Når dobbeltsporet på strekningen mellom Larvik og Porsgrunn står ferdig i 2018, vil togene kjøre her i 250 km/t.

Fritt frambygg

– Det er Norges største jernbanebru og bygges etter en spesiell metode som heter fritt frambygg. Det sier Jonny Hermansen, prosjektsjef i Skanska.

Fritt frambygg betyr at man bygger ut i luften på begge sider og møtes på midten.

Han forteller at det har vært en krevende jobb og mye arbeid. De har hatt en 50–60 mann gående på dette prosjektet fra høsten 2013.

Selve brua, med resten av installasjonene, skal stå ferdig til sommerferien.

– Det skal holde i 100 år, smiler han.

Må ha magemål

Roar Johansen er prosjektleder i Jernbaneverket. Han er stolt av dem som har bygget brua og over sin egen stab som har klart å holde tidsfristene.

– Vi har klart dette sammen med kommunen som har tillatt oss å jobbe fra seks til ti om kvelden, smiler han.

Når dobbeltsporet til Porsgrunn åpner vil vi spare 20 minutter i reisetid. Det betyr mye for kommunikasjonen for byene langs Vestfoldbanen.

I går ble det klart at faginstansene ikke går inn for å fullføre dobbeltspor mellom Tønsberg og Larvik, eller Porsgrunn og Skien.

Hit - men ikke lenger

– Jeg er sikker på at dobbeltsporet kommer her videre til Larvik og Skien, men det tar litt lengre tid for det koster noen kroner dette her også, sier han.

Godt bilde

– Dette er stas og markerer starten på framtiden, sier er strålende fornøyd ordfører i Larvik Rune Høiseth (A),

Han mener Norges største jernbanebru illustrerer de store gode prosjektene som også Larvik er en del av nå.

– Nå er det viktig at vi har en videre utbygging uten stopp og vi må jobbe for at vi får til det, sier han.