Mandag ble en postbil i Stod i Steinkjer. Sjåføren ble lettere skadd.
Distribusjonsleder Øyvind Homstad i Posten Steinkjer mener alle planoverganger må sikres med varsellys.
Kan ikke ta sjanser
- Det med lys skulle vært alfa omega. Det bør være et krav. Vinters tid bygger det seg opp is rundt overgangene og de får høye kanter. Vi skal ikke risikere personer på grunn av slike ting, sier Homstad.
Planovergangen der ulykka skjedde har verken bom eller varsellys. Og hendelsen i går føyer seg inn i rekken av mange ulykker på strekningen mellom Steinkjer og Grong
I Norge er det 3600 jernbaneoverganger, bare 400 er sikret med bom eller varsellys.
Men Kjell Bakken, informasjonsjef i jernbaneverket mener planovergangen der ulykken skjedde, er godt nok sikret.
Må akseptere risiko
Han mener også at folk må rett og slett finne seg i å krysse usikra overganger i fremtiden fordi jernbaneverket mangler penger.
Vi har installert sikringsutstyr på overgangene med størst risiko, men å sikre alle private planoverganger vil jo være et enormt beløp. Vi snakker om utstyr som kan koste koster en million kroner for hver overgang. Vi er glad det gikk så godt som det gjorde, men det er en risiko forbundet med å passere slike planoverganger, sier Bakken.
