– Folk har kjørt på vedkubber og juletrelys

– Setter du den rett i garasjen med en ødelagt reim uten vedlikehold, blir det fort glemt, sier Vidar Røland, daglig leder i Motor Service i Sandefjord.

Røland anbefaler å gi snøkatapulten litt kjærlighet før den stues vekk i boden til fordel for gressklipperen.

– Oljeskift er viktig og bør tas når motoren har gått fire timer, sier Røland.

Han påpeker at dersom det har vært forandringer i temperatur kan man få kondens i motoren og vann i oljen.

– Det gir en dårlig smøreeffekt og fører til at motoren skjærer seg, sier han.

Sjekk friksjonshjulet

På enden av maskinen er det ofte et deksel som kan skrus av. Det gir tilgang til akslinger, kjeder, drivreimer og friksjonshjul.

Daglig leder Magnus Nødset i Ulviken Motorsenter i Tønsberg, anbefaler å sjekke friksjonshjulet som sitter på de fleste modellene.

– Reimene blir ofte slitt av våt snø. Da slurer de fortere og man mister fremdrift, sier han.

Han anbefaler å sjekke vaiere for rust og smøre aksler.

– Ventetiden på reparasjon er ofte lang midt i sesongen, dersom noe blir ødelagt, sier Nødset.

Tanken kan enten fylles med bensin eller tømmes helt før sommeren.

– Dersom man velger å fylle den, kan det være lurt å bruke en bensintilsetning som gjør at den ikke skiller seg.

– Da blir den fort tung å starte, sier Nødset.

– Kjører på juletrelys

Både Røland og Nødset har reparert snøfresere i hele vinter, og sier det er utrolig hvor mye forskjellig som har havnet i skovlen.

– Folk har kjørt på vedkubber, dørmatter, ledninger til juletrelys, sier Røland.

Den største reparasjonen måtte til da et seks meter langt armeringsjern havnet i snøfreseren.

– Vi satt med vinkelsliper for å få det ut, sier han.