Tvinges til å seile mindre

– Tildelinga til Kystvakta ligger 60 millioner kroner under det som er antatt å være nødvendig for å opprettholde aktiviteten, forteller nestleder Torbjørn Bongo.

Den økonomiske situasjonen fører til at det internt i Kystvakta nå legges planer for en lavere aktivitet enn i år, for å klare å holde seg innafor det foreslåtte budsjettet.

• LES MER: Kystvakta måtte stanse slep i Barentshavet
• LES MER: Kystvakten har bare ett helikopter i beredskap

Liggende i to måneder

Han forklarer at konsekvensen av det er at de fleste fartøyene blir liggende opptil to måneder ekstra ved kai.

– Dette kan umulig være i samsvar med regjeringas målsetting om styrket kystvakt, bedre tilstedeværelse og en troverdig og stabil forvaltning i havområdene i nord, sier Bongo.

Fagforeninga mener den ekstra kai-liggen for Kystvakta i praksis vil bety inntil to måneder ved kai for fartøyene i indre kystvakt, halvannen måned ekstra ved kai for Nordkapp-klassen, og inntil en måned ekstra for Kystvaktas øvrige fartøyer.

• LES MER: Lover økt bemanning og aktivitet i nord

Bekymra

Offisersforbundet er bekymret og peker også på mangelen på helikoptre i Kystvakta. Dagens Lynx-maskiner er gamle og slitt, og skulle for flere år siden ha vært erstattet av NH-90.

Disse maskinene er imidlertid flere år forsinket fra produsenten, og Kystvakta sliter i dag med at få av de gamle Lynx-maskinene er operative.

• LES MER: Kystvakten må kutte aktiviteten i nord

Ukjent

Informasjonssjef Nils K. Haugen i Sjøforsvaret sier tallene fra Norges Offisersforbund er ukjent for de.

– Dessuten er budsjettprosessen pågående, og vi vil derfor ikke kommentere detaljer inntil budsjettet er vedtatt, sier Haugen.

I forslaget til statsbudsjett for neste år går det fram at kystvakta vil få en prosentvis budsjettøkning på 0,9 prosent. Til sammenligning får Sjøforsvaret en økning på 5,6 prosent og Luftforsvaret en økning på 4 prosent.

Torbjørn Bongo i Norges Offisersforbund sier på sin side at det ikke bør være noe ukjent at det mangler penger for å opprettholde seilingsaktiviteten.

– Selv kystvaktsjefen har redegjort internt for at det er et gap mellom en den foreslåtte tildelinga og det reelle behovet for å klare å opprettholde dagens aktivitet, forklarer Bongo.