Full forvirring rundt byvekstavtale i Tromsø

Mindre kø, flere sykkelstier og bedre busstilbud. Det er noe av det Tromsø skal få gjennom en byvekstavtale med Staten. En avtale som innebærer at Staten er med på å betale store samferdselsprosjekter.

Onsdag ble det derimot temperatur i kommunestyresalen, da ordfører Gunnar Wilhelmsen annonserte at han hadde mottatt et brev fra Samferdselsdepartementet som handlet om mulige konsekvenser for den planlagte byvekstavtalen.

Tromsø har siden 2013 jobbet for å få på plass denne avtalen. Men da brevet kom på bordet hans, tolket han det som at Regjeringen trekker tilbake lovnaden for en drøy måned siden, om å gå i forhandlinger med kommunen om statlige veimilliarder for Tromsø.

– Jeg er svært skuffet, sa Wilhelmsen like etterpå.

Fylkesrådsleder Bjørn Inge Mo (Ap) ble også svært skuffet og overrasket da han fikk lese brevet.

– Samferdselsmessig fremstår Tromsø som et u-land sammenlignet med de andre store byene i Norge. Det er nesten ikke brukt en krone her på nye veier på 30 år og trafikkbildet i byen er dysfunksjonelt. Vi trenger det løftet som ligger i en byvekstavtale, sa Mo til Nordlys.

Jublet for ingen bompenger

Både bompengepartiet og Frp mente det var en positiv nyhet, da det ville medføre at Tromsø nå ikke ville innføre bompenger.

Dette ble fort avslått da planen om bompenger har utgangspunkt i bypakken som ble innført i 2021, og er uavhengig fra byvekstavtalen.

Jarle Heitmann, gruppeleder for Arbeiderpartiets gruppe i kommunestyret og formannskapet i Tromsø, understreker at dette på sin facebookside:

«Dagens nyhet har IKKE noe å si for bompengene i Tromsø. Bompenger blir innført og skal være med på finansieringen av rundt 6 milliarder på den vedtatte bypakkens store infrastrukturprosjekt. Håpet var å få minst et par milliarder kroner på toppen av dette i en byvekstavtale!»

Lokale medier i nord trykket på rødknappen, partiet Nei til bompenger jublet, og folk var i harnisk på Facebook.

Men har de egentlig trukket pengene?

Fylkesrådsleder Bjørn Inge Mo tok selv kontakt med Samferdselsdepartementet for å få oppklart situasjonen som rystet Tromsø.

Og da ble tonen en annen.

– De bekreftet at vedtaket om en byvekstavtale i Tromsø er gjennomført, noe som er veldig betryggende, sier Mo til NRK.

– Ingen endring

«I lys av den økonomiske situasjonen og den siste tids signaler fra Samferdselsdepartementet må ambisjonsnivået i samferdselssektoren vurderes nærmere. Dette vil kunne ha konsekvenser for de økonomiske rammer i en eventuell byvekstavtale for Tromsø», heter det i brevet som har skapt hodebry.

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård forteller at ingenting er endret i saken, og brevet er et svar fra en henvendelse fra Statens vegvesen.

– De ønsket at vi skulle legge frem det økonomiske tilbudet nå i mai, forklarer Nygård.

Svaret fra Samferdselsdepartementet var at de ikke kan komme med tallene før de har fått landet statsbudsjettet for 2023.– Det er i likhet med alle bevillinger vi gjør over statsbudsjettet, understreker samferdselsministeren.

Han er tydelig på at det verken har blitt trukket milliarder eller blitt gjort noen utsettelser i avtalen.

Første møte i forhandlingene er planlagt førstkommende mandag 2. mai. Det holdes som planlagt.

– Det er mye man kan drøfte i disse byvekstavtalene før man kommer til den økonomiske delen, Nygård.

– Kunne vært bedre formulert

Stortingsrepresentant Nils-Ole Foshaug (Ap) forteller at brevet som ble sendt til kommunen kunne vært bedre formulert.

Han forstår at det kunne tolkes som at regjeringen brøt byvekstavtalen med Tromsø kommune.

– Dette handler om at samferdselsministeren må ha et budsjett før forhandling, ikke at det er stopp i forhandlinger om byvekstavtalen, trygger han.