Fylkesråd for samferdsel, Terje Olsen, bekrefter at bygginga blir 50 millioner kroner billigere.
– Ja, sånn som det ser ut nå, så ser det sånn ut, men vi vurdere det opp mot den økonomien vi har nå, sier Olsen til NRK.
Dette forutsetter at byggingen begynner nå og at betalingen på prosjektet begynner først i 2018.
Nye beregninger
Ifølge beregningen til vegvesenet vil fylkeskommunens andel reduseres fra 250 til 200 millioner.
– Det er jo selvfølgelig en fordel i forhold til kostnadene. Og så har man også lagt til grunn en modell for finansiering som vi er nødt til å vurdere i forhold til vårt arbeid med budsjett og økonomiplan sånn som bestillingen er, sier Olsen.
De nye beregningene ble lagt fram på et møte med styringsgruppa til Bjarkøyforbindelsen. Til tross for planene som viser at det blir billigere å bygge nå, og utsette betalingen, er det snakk om store pengesummer for fylkeskommunen.
– Det var på et møte med styringsgruppa for Bjarkøyforbindelsen, Statens vegvesen la fra de nye beregningene for hva forbindelsen vil koste for Troms fylkeskommune. Beregningsmodellen legger opp til at det er billigere å starte bygginga nå og vente noe med betaling, sier Olsen.
Positive
Styreleder i Bjarkøyforbindelsen, Frid Fossbakk, er positiv over de nye tallene.
– Jeg har veldig tro på at når Fylkestinget får se beregningene, så tror jeg det blir et godt vedtak i desember-tinget. Jeg er ikke i tvil om det, sier Fossbakk.
Hun føler sammen med Jorun Berg i styringsgruppa seg sikker på at spaden kan stikkes i jorda allerede til neste år.
– Jeg tror prosjektet nå blir mer spiselig fordi det er blitt billigere enn det vi hadde regnet med, man vet jo aldri før anbudene har vært ute. Men dette er spiselig og den finansieringsmodellen som er presentert er bra, og som fylkesråden sier. at han skal ta med seg i det videre arbeidet for de har jo fått en klar arbeidsordre fra fylkestinget i juni, sier Berg.
