– Det blir bak mål hele greia. Hvis vi hadde hentet inn noen båtførere og gitt dem tester og sagt «vis hva du kan», så tror jeg det hadde vært høy strykprosent, sier styrmann Tommy Gjerland på redningsskøyta Inge Steensland i Arendal.
I fjor fikk rundt 24.000 nordmenn båtførerbevis. Tilsammen har omtrent 350.000 båtførere sertifikat, viser tall fra Norsk Test som står for drift av båtførerregisteret.
- LES:
Det er ingen krav til kurs før man tar testen, og én av fem stryker.
Styrmann Tommy Gjerland på redningsskøyte Inge Steensland i Arendal er skeptisk til de intensive båtførerkursene.
Foto: Tom-Richard Hanssen Olsen / NRKObligatorisk
Båtførerprøven ble i 2010 gjort obligatorisk for alle personer født etter 1. januar 1980 som skal føre fritidsbåt med lengde over åtte meter eller med en motor på mer enn 25 hestekrefter.
- LES:
Styrmann Gjerland har selv holdt kurs før båtførerprøven, og men mistet deltakere da éndagskursene startet sin seilas.
– Jeg tenker hele vitsen med at folk skulle ta båtførerprøven, var at folk skulle få den kunnskapen de burde ha for å ferdes sikkert på sjøen.
I fjor fikk rundt 24.000 nordmenn båtførerbevis. Til sammen har omtrent 350.000 båtførere sertifikat.
Foto: Einar Kleveland / NRK– Intensivt kurs
I Kristiansand står kursholder Knut Eivind Bjerke foran en gruppe som snart har båtsertifikatet.
– Følg med godt. Dette er et intensivt kurs, så det går fort, minner han dem om.
Redningsselskapet er kritiske til éndagskurs. Hva tenker du om det?
– Det er selvfølgelig begrenset med kunnskap du kan lære på en dag, men etter å ha vært på kurs her har du nok kunnskap til å bestå båtførerprøven fra Norsk Test, sier han.
Det er Norsk Test som står for organisering av båtførerprøven, på vegne av Sjøfartsdirektoratet. Direktoratet anbefaler at undervisningen er minst 25 timer lang – spesielt hvis deltakerne har lite erfaring med båt.
- TEST DEG SELV:
Knut Eivind Bjerke er kursholder i Wave kompetanseholder og holder kurs før båtførerprøven.
Foto: Tom-Richard Hanssen Olsen / NRKSammenligner med mopedopplæring
Gjerland i Redningsselskapet er ikke imponert, og sammenligner med mopedopplæring på vei.
– For å kjøre en farkost på 80 kilo i 45 kilometer i timen på vanlig vei, må du ha en viss sum med teori og en viss sum med praksis. Du må faktisk ut å vise at du kan dette for å få bestått eksamen.
I mai kunngjorde kunnskapsminister Jan Tore Sanner (H) at elever på ungdomstrinnet snart kan ta båtførerbevis i skoletiden.
– Det er kjempebra. Det er viktig at de får et pensum, og følger fagplanen, avslutter Gjerland fra redningsskøyta i Arendal.
Redningsselskapet er ikke imponert over éndagskursene.
Foto: Tipser
