Mads Wam Schneider har arbeidet hardt for å få trikken til å gå der han vil.
Foto: Olav Juven / NRK– Trikk i Bispegata skaper en barriere i middelalderbyen, med skinner, kontaktledninger, holdeplasser og trafikk.
Mads Wam Schneider i Gamlebyen beboerforening er trikkeentusiast, og vil gjerne at bydelen skal få et bedre trikketilbud. Han mener trikken må legges sør for middelalderbyen.
– Trikken vil betjene de nye boligområdene som skal bygges i Fjordbyen, med Sørenga og Grønlikaia. Samtidig legger man til rette for å utvikle middelalderparken som en sammenhengende helhet.
Gamlebyen beboerforening mener at Gamlebyen ring betjener Sørenga bedre enn Ruters forslag.
– God bypolitikk, transportpolitikk og kulturpolitikk
Den opprinnelige planen var at Fjordtrikken fra Dronning Eufemias gate skulle fortsette rett fram i Bispegata, og kobles til dagens trikkenett på Oslo Torg. Dette er en plan som ikke imponerer Odd Einar Dørum, byrådslederkandidat for Venstre.
– Jeg vil at Bispegata blir en del av roen fram til Oslo Torg, og da er trikken et fremmedelement. Her har vi Vannspeilet, Middelalderparken, Ladegården og ruinene etter Hallvardskatedralen.
– Dette er et flott område som skal bli enda bedre og gi rom for kulturaktiviteter, sier Dørum.
Les også:
I en konsekvensanalyse fra 2009 slås det fast at trikk i Bispegata vil gi mindre plass til grønne områder rundt Oslo Ladegård.
I stedet ønsker både Dørum og Schneider at trikken skal svinge sørover mot Sørenga, slik at den ledes utenfor middelalderparken.
– Dette er god bypolitikk, god transportpolitikk og fin kulturpolitikk, sier ordførerkandidaten.
Slik ser Oslo Venstre for seg Middelalderparken, med trikk langs Sørenga.
Foto: Illustrasjon: TØA & OMML– Avventer Ruter
Samtidig som Ruter ønsker å legge trikken i Bispegata, ønsker de å fjerne den nåværende linjen i Schweigaards gate. Ved å beholde denne linjen ønsker Schneider at trikken kan gå i ring rundt gamlebyen.
– På denne måten legges det til rette for et fleksibelt og bærekraftig nett, også i fremtiden, sier han.
I januar bestemte et enstemmig bystyre at Ruter skulle se nærmere på alternativet.
Samferdselsbyråd Jøran Kallmyr (Frp) vil avvente Ruters utredning før han tar stilling til saken.
– Jeg legger vekt på at det er et trafikkgrunnlag for trikk der. Trikk er ganske dyr i drift, men det har stor kapasitet
For Schneider er saken allerede avgjort.
– Med Gamlebyen ring faller alt på plass.
Hør hele intervjuet med Dørum, Kallmyr og Schneider her:
