- Det har vært alt for lite fokus i forkant av vinteren. Før var dette mye bedre da alle var ansatt i NSB og det var ett selskap som hadde fokus på at togene skulle gå, fortsetter Sæthre.
- Nå er fagmiljøene smuldret opp i mindre miljøer med alt for tette skott, og informasjonen er treg og mangelfull til egne ansatte og kundene.
Gir kjedereaksjoner
Hun sier videre at førstelinjepersonellet, konduktørene får korte meldinger på sms fra driftsoperativt senter i NSB. Dette senteret er avhengig av info fra toglederne som er ansatt i Jernbaneverket.
Når konduktørene ringer inn for å få mer informasjon, er det kø på telefonen og en enkelt feil kan ramme opptil 80 tog i rushtiden rundt Oslo.
- Kjedereaksjonen inntreffer med en gang når ett tog får problemer.
Jernbaneverket er enig
Også Jernbaneverket tror at inntil 80 tog i verste fall kan rammes av samme feil, men avviser at alt var bedre før.
De mener at det handler om at folk er travlere i dag og at folk vant til å få bedre informasjon.
NSB sier på sin side at de var forberedt på vinterføre, men de innrømmer at de har for få reservetog.
