Oslo og Akershus får halvparten av Jernbaneverkets samlede investeringsbudsjett på over to milliarder kroner neste år.
Regjeringen bevilger 325 millioner kroner til ny Lysaker stasjon i forslaget til statsbudsjett.
Budsjettet baserer seg på at Lysaker stasjon ikke flyttes i forhold til dagens plassering. Dermed vil det bli et stort gap mellom tog og perrong på den nye stasjonen. Avstanden blir opptil 16 centimeter.
Dette vil gjøre tilgjengeligheten dårlig for mange, men regjeringen mener konsekvensene på pris og fremdrift blir for store dersom stasjonen skal flyttes.
Den nye stasjonen skal stå ferdig i 2009.
Det er også satt av nesten en halv milliard kroner til tunnelen mellom Lysaker og Sandvika.
Det betyr at det nye dobbeltsporet vil være ferdig som planlagt i 2011.
Påbegynner Ski stasjon neste år
Ski stasjon får 40 millioner kroner, slik at ombyggingen av stasjonen kan starte i 2007.
Ombyggingen av Ski stasjon omfatter utviding med to nye spor og en midtplattform.
Dessuten settes det av penger til å planlegge nytt dobbeltspor mellom Ski og Kolbotn.
Det bevilges også 80 millioner kroner til ny godsterminal på Alnabru
Satser på bane
Regjeringen legger stor vekt på at prosjekter skal ferdigstilles så raskt som mulig, og profilen på satsingen i 2007 preges av baneinvesteringer.
Den største satsingen på kollektivtrafikktiltak er i Oslo og i Bergen.
Det skal brukes rundt 300 millioner kroner på kollektivtrafikk i Oslo, og 110 millioner kroner på det samme i Akershus neste år.
Blant annet er opprusting av Kolsåsbanen med i budsjettet.
Det er også lagt opp til oppstarte av Fornebubanen i handlingsprogrammet for 2006-2009 , men siden det ikke finnes noe endelig kostnadsoverslag og finansieringsplan for prosjektet, vil saken bli lagt fram for Stortinget når det foreligger nærmere avklaringer.
