Fortsatt togkaos på Østfoldbanen

I hele dag har det vært kaos på Østfoldbanen, på grunn av arbeider ved Loenga, i forbindelse med utbyggingen av Bjørvikatunellen.

NSB har satt opp buss som erstatning for tog på de berørte strekningene.

Foreløpig er deler av Østfoldbanen stengt ut dagen, men jernbaneverket kan ikke garantere at togene vil gå som normalt i morgen.

Jernbaneverket varsler om forsinkelser i togtrafikken på deler av Østfoldbanen også etter at jernbanesporet åpner ved Loenga.

I hele dag har det vært kaotiske tilstandar fordi busser har blitt satt inn for tog på Østfoldbanen, og på lokale tog på strekningene fra Hauketo, Vestby og Ski.

Flere tusen rammet

Flere tusen mennesker i Oslo-området ble sterkt forsinket på vei til jobb i dag.

- Det går bedre nå. Ettersom rushtrafikken er over har vi nok busser til å ta av for trafikken nå, sa informasjonssjef Preben Colstrup i NSB til NTB like før klokken 11 mandag formiddag.

- Vi har forsinkelser på opp mot 15 minutter, noe som ikke er så galt. Vi vet ikke hvor lang tid det vil ta før vi er i rute igjen, sier han.

Spisse albuer

På Hauketo var det lange køer av passasjerer som ikke fikk kjøre tog i morgenrushet.

Fulle tog stanset på Hauketo, og Jerbaneverket maktet ikke å stille opp med nok busser til å ta passasjerene videre.

Reisende forteller at de ventet i over en time på å komme på en buss som kan ta dem til jobb.

Men det som irriterte mest er at det ikke var noen orgainsering av køen, slik at det er de med spissest albuer som kom seg på en buss.

Ble ikke ferdig i helgen

Østfoldbanens trase ved Loenga må legges om i forbindelse med arbeidet med byggingen av senketunnel for E-18 i Bjørvika.

Etter planen skulle omleggingen vært ferdig 18:55 på søndag.

- Jernbaneverket ble ikke ferdige med omleggingen og selv om det settes opp busser vil det ikke være mulig å få tak i nok busser til å frakte alle reisende, sier informasjonsdirektør i NSB, Preben Colstrup.

Arbeidet består i å legge om til en ny midlertidig trase for Østfoldbanen ved Loenga stasjon i Oslo. Hovedsporene skal legges om i en lengde av 900 meter på en nybygd bane som skal brukes i to år.