– Bra regjeringen rydder i eget rot

De siste vintrene har forurenset luft lagt seg som et lokk over Danmarks plass i Bergen sentrum.

Den helseskadelige luften har blant annet ført til at barnehager har måttet holde barna inne og astmatikere ikke har kunnet bevege seg utendørs.

Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa la i dag frem en plan om hvordan luften i de største byene skal bedres. Kleppa åpner opp for å innføre køprising - dersom lokale myndigheter ønsker det.

LES: ALT OM: Luftforurensingen i Bergen

HØR:

SJEKK HELE PLANEN: Regjeringen åpner for køprising

– Blodig alvor

Byråd Lisbeth Iversen fra Kristelig folkeparti har sittet med ansvaret for byluften og trafikken de siste fire årene. Hun er enig med regjeringen om at det haster å finne en løsning.

– Dette er blodig alvor, sier Iversen til NRK.

De siste årene har folk blitt mer og mer opptatt av byluften i Bergen. Partier i Bergen med miljø og byluft på dagsorden, kom inn i bystyret etter årets kommunevalg.

Iversen er glad regjeringen nå kommer med et nytt regelverk som åpner opp for bruk av køprising.

– Det er bra regjeringen rydder opp i sitt eget rot. Det er bra de endelig lovregulerer det de ikke har hatt på plass.

Frykter færre biler

Men hun er ikke helt enig i forslagene fra samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa. Som Kleppa, ønsker også Iversen færre biler på veiene, men Iversen frykter færre biler vil føre til mindre penger.

– Man vil egentlig bli kvitt en del av bilene, men det er disse som skaffer inntektene for byene og staten. Man kan ikke som regjering ønske at bilene skal betale, også skal man samtidig fjerne de, sier Iversen.

Uvisst om det blir køprising

– Når blir det køprising i Bergen?

– Det må vi se på. Dette er et virkemiddel vi til en hver tid vurderer.

– Blir det køprising til vinteren?

– Statsråd Kleppa og de andre må ta stilling til hvordan dette skal kombineres med dagens bompengesystem i byene, sier Iversen.

LES: Køprising gir bedre helse

Vil bedre kolletivtilbudet

Mange klager over kollektivtilbudet i Bergen og følger seg tvunget til å bruke bil. Et av kriteriene for å kunne innføre køprising, er at det er et tilfredsstillende kollektivtilbud. Iversen slår fast at tilbudet i Bergen er langt unna optimalt.

– Den offentlige kommunikasjonen må bli bedre. Det må bli et bedre busstilbud, mer bane, og flere og bedre sykkelveier. Det som er utfordringen er at vi trenger bilene til å finansiere dette, sier Lisbeth Iversen i Bergen kommune.