Ruteendringene ble vedtatt etter et møte i forrige uke mellom Fjell kommune, Fylkesmannen, Avinor og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB).
Ordfører Marianne Sandahl Bjorøy i Fjell tok initiativ til møtet.
I sitt brev til DSB skrev Bjorøy at kommunen har hatt innvendinger både til trasé og flystøy, og at det etter ulykken 29. april ble stilt spørsmål ved sikkerheten til dem som lever med passerende helikoptre over hustakene hver dag.
Endrer visuelle flyginger
Lufthavndirektør Aslak Sverdrup bekrefter overfor NRK at møtet har gitt resultater:
– Vi har gått med på å endre de visuelle flygingene, av helsemessige årsaker og for å avlaste området, sier Sverdrup.
«Visuelle flyginger» betyr at pilotene kan fly manuelt, typisk når det er fint vær. Autoflyginger må inntil videre fortsette i den gamle traseen over Turøy fordi de må følge Avinors forhåndsprogrammerte kurs.
Endringene i rutene skal være på plass om få dager.
Nøyaktig hvor den nye ruten for visuelle flyginger vil gå, er ikke klart. Men det vil være områder sør for Turøy som nå vil få en større andel med trafikk.
FLYTTES: Dette helikopteret fra selskapet CHC fløy over ulykkesstedet to dager etter ulykken. Nå blir flyruten endret.
Foto: Bøe, Torstein / NTB scanpixFortsatt helikoptre over hus
– Dette dreier seg om frykt og utrygghet for innbyggerne, sier ordfører Bjorøy.
Hun er fornøyd med utfallet av møtet.
FLYTTER: Lufthavnsjef Aslak Sverdrup sier endringene skal skje innen få dager.
Foto: Leif Rune Løland / NRK
FORNØYD: Marianne Sandahl Bjorøy (Ap) er ordfører i Fjell og er glad for at Turøy-området blir avlastet.
Foto: NRK– Vi er jo ikke i mål, og vi skal ha et nytt møte i august. Men dette betyr at vi avlaster trafikken for beboerne på Turøy, Misje og i Solsvik-området, sier Bjorøy til NRK.
Et helikopter fra CHC fikk teknisk svikt og falt ned på en holme ikke langt fra bebyggelsen på Turøy 29. april. 13 mennesker omkom.
Hadde helikopteret truffet bebyggelse, kunne ulykken selvsagt ha fått et enda større omfang.
Midlertidig løsning
– Det vil fortsatt fly helikoptre over bebyggelse. Men beboere som fikk denne ulykken så tett på, vil nå oppleve mindre trafikk enn i dag, sier Bjorøy.
Sikkerhetssjef Jan Per Fosse i Avinor på Flesland, sier omdirigeringen er en midlertidig løsning.
– Vi gjør dette for å redusere belastningen på dem som bor nær Turøy. Dette var noe vi hadde mulighet til å gjøre en rask og midlertidig endring på, og derfor gjør vi det, sier Fosse.
Han sier de samarbeider både med Bergen og Fjell kommuner om bedre ruter for helikoptertrafikken til og fra Nordsjøen.
– Den dialogen hadde vi startet allerede før ulykken ved Turøy. Vi håper på sikt å finne alternative prosedyrer for alle helikoptre, sier Fosse.
