Vil ha gods på Sotra og boliger i Bergen

I en fire minutter lang video, om det de kaller «Nye Bergen Havn», slår Fjell kommune et slag for at bergensregionens nye godshavn skal legges til deres kommune, og til CCB-basen på Ågotnes.

Videoen ble presentert på en pressekonferanse på basen i dag.

– CCB-basen og Fjell kommune vil i fellesskap vise hvor godt alternativ CCB-basen kan være som ny godshavn, sier ordfører Marianne Sandahl Bjorøy (Ap).

Ågotnes har lenge vært et alternativ til ny godshavn, og etter at Bergen Ap gikk inn for å legge godsterminalen til Rådal, mener Bjorøy sjansene deres er styrket.

– Dette er et innspill til konseptvalgutredningen. Den bekrefter at havnen og terminalen ikke trenger å være samlokalisert. Det er veldig lite gods som går fra jernbane til båt, påpeker ordføreren.

6000 boliger i Bergen

CCB og Fjell kommune mener mye taler for å legge godshavnen til Ågotnes:

• Området ligger klart med 700.000 kvadratmeter havneareal og 1000 meter kai, noe som vil gjøre flytting av den eksisterende godshavnen på Dokken i Bergen hurtig og rimelig.
• Området er klargjort for videre utbygging.
• Sotrasambandet vil gjøre veitransporten til og fra havnen bedre.
• Det vil mindre trafikk og bedre klima i Bergen sentrum.
• Dokken kan utvikles til et attraktivt byområde, med opptil 6000 nye boliger.

I promoteringsvideoen, der både ordføreren og varaordfører Tom Georg Indrevik (H) medvirker, pekes det også på at det er tilrettelagt for landstrøm på CCB-basen.

Kommunen er opptatt av aktiviteten og arbeidsplassene en godshavn i kommunen vil medføre.

– For Fjell kommune er det bra å få benyttet et kaiområde som allerede ligger der, sier Bjorøy.

– Vi kan ta imot gods i dag

For CCB vil godshavn bety videre bruk av områder som nå står ubrukte, i mange tiår fremover.

– Etter at forsyningene til Statfjord, Gullfaks, Troll, Veslefrikk, Huldra og Kvitebjørn ble flyttet fra Ågotnes, etter at Statoil la om sitt forsyningsmønster i Nordsjøen, har vi betydelig ledig kapasitet til å kunne håndtere gods for Bergen, sier Kurt R. Andreassen, administrerende direktør i CCB.

Han påpeker at de er interessert i et OPS-prosjekt, et offentlig/privat-samarbeid der Bergen kan velge andre løsninger enn å eie alt selv, og peker på de samfunnsøkonomiske fordelene ved å utnytte eksisterende infrastruktur fremfor å bygge opp ny.

– Vi kan ta imot gods allerede i dag. Ro-ro-kai er på plass, lagerbygg har vi allerede, og betydelige lagringsområder er tilgjengelig. Vi har en stor maskinpark og kan raskt tilpasse oss en ny situasjon, sier Andreassen.

• Går inn for delt løsning: Her vil de legge ny havne- og godsterminal