Mistet foten etter ulykken på elsparkesykkel: – Jeg skulle hatt forsikring

Det er en mørk og våt ettermiddag i desember.

Mats er på vei til trening etter en lang dag på jobb. Avstanden er kort, men det regner. Og ved busstoppet står det en elsparkesykkel.

Valget er enkelt.

Når han krysser veien, ser han at bilene stopper. Alt går så fort. Plutselig blir han truffet av en lastebil i høyre side.

– Jeg tenkte: Nå dør jeg. Nå er jeg ferdig.

Han havner under og blir slept bortover asfalten.

– Alt er tåkete, men jeg husker at det ristet noe voldsomt.

Når lastebilen stopper, kryper han ut mellom hjulene.

Folk kommer løpende mot han. Så går alt i svart.

Måtte amputere beinet

De neste dagene går han gjennom flere operasjoner på Haukeland universitetssjukehus.

Foten er helt smadret. Han forstår etter hvert at den må fjernes.

– Jeg tok det ganske pent, vil jeg si. Vi spøkte litt med det. Etter hvert forsto jeg alvoret. «Ok, jeg skal faktisk miste foten min», sier Iversen.

Bergensavisen har tidligere skrevet om Iversens ulykke.

28-åringen hadde ikke reiseforsikring eller livsforsikring da ulykken skjedde.

Utleieren av elsparkesykkelen hadde heller ikke forsikring av kundene på tidspunktet ulykken skjedde.

Utgifter til medisiner og utstyr for å behandle skadene etter at han ble skrevet ut har så langt gått fra hans egen lomme.

– Jeg skulle gjerne hatt forsikring. Man blir jo litt etterpåklok. Jeg har fått en lærepenge, sier han.

Mats er plaget med smerter etter ulykken. Han har blant annet fantomsmerter.

– Det kjennes ut som noen skraper eller kutter i huden min. Det kan man ikke få bort med smertestillende, du må okkupere tankene med noe annet.

Savner forsikringsordning

Etter at elsparkesykkelutleie ble lansert i Norge, har det vært flere alvorlige ulykker og dødsfall.

Nå står nye regler på trappene. Denne våren skal det blant annet innføres promillegrense, aldersgrense og hjelmpåbud for elsparkesyklene.

Men én ting mangler i de nye reglene: Forsikring.

Forsikringsselskapet Tryg mener at uteleierne burde være pålagt å forsikre kundene, på samme måte som når man leier en bil.

– Det vil ikke bli veldig mye dyrere i kroner og øre. En leiebil har du kanskje i dager og uker, men en elsparkesykkel leier du ofte bare i noen minutter, sier Ole Irgens i Tryg.

Utleier: – Fort fordyrende

Det er store variasjoner i hva utleierne av elsparkesyklene dekker ved ulykker.

Voi har forsikring, men den gjelder bare dersom det er noe feil på det utlånte kjøretøyet.

– Forsikringer utover det kan fort bli et fordyrende element, sier Øystein Sundelin, talsperson i Voi.

Han understreker at dersom det blir det et krav om det, vil de kunne tilby forsikring i deres applikasjon.

Tier er det første utleieselskapet som har fått på plass en forsikringsordning som dekker både brukerne og tredjepersoner ved elsparkesykkelulykker.

– Vi håper regjeringen vil pålegge denne typen forsikringer så raskt som mulig, sier daglig leder Moren Askeland i Tier Norge.

Saken er ferdig etterforsket. Lastebilsjåføren er siktet i saken, opplyser politiet til NRK.