Året var 1986. Bergen fikk Europas første bompengering. Atomreaktoren i Tsjernobyl eksploderte. Og Bobbysocks sørget for det første, og hittil eneste, Melodi Grand Prix i Grieghallen.
Det var også året de tre skipene «Sørlandet», «Christian Radich» og «Statsraad Lehmkuhl», kunne beskues etter hverandre langs Bryggen i Bergen.
De tre skipene har ved en rekke anledninger deltatt på Tall Ships Races, men har aldri stilt opp på rekke langs Bryggen siden dette bildet ble tatt:
32 ÅR TIDLIGERE: Dette bildet av «Statsraad Lehmkuhl», «Sørlandet» og «Christian Radich» ble tatt i 1986.
Foto: Stiftelsen Statsraad LehmkuhlBildet har hengt på kontoret til Haakon Steinar Vatle i Stiftelsen Statsraad Lehmkuhl. For ham var det et mål å gjenskape bildet – 32 år etter.
Inngått formelt samarbeid
På invitasjon fra Stiftelsen Statsraad Lehmkuhl, som fyller 40 år i 2018, har fullriggerne fra Oslo og Kristiansand kommet til Bryggen for å feire et nytt vennskap.
De tre skipene har nemlig inngått et formelt samarbeid. Det gjør de for å kunne stå sterkere i møte med politikere og for å bli mer synlige for befolkningen.
– Vi har mange av de samme utfordringene. Alle tre skipene har helårsdrift og det har vi lyst til å beholde. Vi står sterkere sammen, særlig i arbeidet opp mot det offentlige, sier Haakon Steinar Vatle i Stiftelsen Statsraad Lehmkuhl.
Stiftelsene har derfor opprettet et skværriggeråd.
– Grunnen til at Christian Radich har ønsket dette samarbeidet er de tekniske utfordringene. Vi er tre kulturminner som er i full operativ drift. Vi er underlagt alle regler som finnes når man skal drifte skuter på havet, sier Vidar Pederstad, direktør i Stiftelsen Christian Radich.
HISTORISK: Mannskapet om bord de tre skipene ble samlet for et bilde. Haakon Vatle i Stiftelsen Statsraad Lehmkuhl mener det har gått mange år siden et slikt bilde ble tatt sist.
Foto: Eivind Senneset / Eivind SennesetØnsker å øke inntektene
Christian Radich og Sørlandet har i tillegg inngått en avtale der de driver skipene sammen, med felles teknisk sjef og administrasjonsansvarlig.
– Vår store utfordring er å øke inntektene slik at vi kan bevare disse skipene for kommende generasjoner. Da ønsker vi å få flere samfunnsoppdrag, spesielt rettet mot ungdom. Skal vi øke inntektene er vi avhengig av flere dager i drift, Per Filip Sommerstedt, daglig leder i Stiftelsen Fullriggeren Sørlandet.
Alle tre skipene var i helgen åpen for publikum som ønsker å komme om bord i skipene. På kveldstid inviteres det til seilas i Byfjorden.
