Ifølge Aftenposten anbefales det også at planene om et nytt løp i Oslofjordtunnelen legges bort. Vurderingen er gjort av de uavhengige analyseselskapene Atkins og Oslo Economics.
Konklusjonen er at en tunnel mellom Moss i Østfold og Horten i Vestfold gir størst nåverdi og er en god løsning for finansiering med bompenger.
Å utvide dagens ferjetilbud er ikke samfunnsøkonomisk lønnsomt på kort sikt, ifølge rapporten. Men dersom riksvei 19 som i dag går gjennom Moss, bygges ut, kan en investering i forbedret ferjetilbud fram til tunnelen er ferdig være lønnsomt, melder
Aftenposten.
Ordfører i Horten positiv
Ordfører i Horten, Finn-Øyvind Langfjell, tror en tunnel kan skape mange muligheter for kommunen.
– Jeg tror mange vil se mulighetene som ligger i dette. Et så spennende prosjekt kan gjøre mye for Horten, og for hele Vestfold. Blant annet vil vi få et større arbeidsmarked. Horten vil også bli et sentralt knutepunkt for hele regionen, sier Langfjell.
Langfjell forteller at den politiske behandlingen av saken vil pågå en god stund fremover.
Han tror likevel debatten om bro, ferje eller tunnel vil fortsette å være betent.
– Spørsmålet både har vært, og vil bli, en het potet i Horten fremover, sier Langfjell.
