Lei av buss for tog? Her må elevene ta båt for skolebuss

– Folk har kjørt en båttur på morgenen og hatt det moro, sier Vidar Svendby.

Han er sjef for den nye «fergeruta» på Feiring.

For første gang på 100 år går det nemlig persontransport over denne delen av Mjøsa igjen.

Åpningen av fergen ble feiret med kaffe og sveler, men bakteppet er ikke bare hyggelig.

Flytter ut av bygda for å komme seg på jobb

På onsdag ble fylkesvei 33 nord i Akershus helt stengt.

Geologer hadde oppdaget bevegelse i fjellryggen som ligger langs veien.

På et døgn måtte Feiring-folket områ seg.

Hovedåren ut av bygda ble stengt, og det eneste alternativet for å komme seg sørover, er en omvei på over en og en halv time.

Stengingen får med andre ord store konsekvenser for de rundt 1000 innbyggerne i bygda.

– Det er mange som har flyttet ut av bygda og bor hos andre for å komme seg på jobb, sier ordfører i Eidsvoll Nina Kristengård.

Selv om det nok er moro med båt for en stund, sier ordføreren at folk i bygda er fortvilet.

– Men det er som jeg sier. Feiringsfolket er tålmodige.

Det er nemlig ikke første gang fylkesvei 33 er stengt.

Is og stein som ramler ned fra skråningen ved veien, gjør at den stadig må ryddes og rassikres.

Bedre vei og en tunnel som en varig løsning har vært snakket om lenge. Men lite har skjedd.

– Det skyves fram hvert eneste år, fordi fylket ikke har penger, sier Kristengård.

Mener staten må på banen

Hun mener det er på tide at stat og fylke slutter med en «pekelek» om hvem som har ansvar for veien.

– Jeg mener staten må på banen. Noen må ta ansvar.

Selv om tilbakemeldingene er gode og Svendby er stolt over tilbudet om båt, er det ikke permanent.

– Dette er en kortsiktig løsning som løser noe av problemet. Vi forventer at man må få på plass en midlertidig ordning i de tilfellene det er akutt.

Men staten og fylket sitter ikke i samme båt

Det er fylket som eier veien, men for å få gjort noe med den trenger de penger.

Ansvarlig fylkesråd i Akershus, Håkon Snortheim, sier de er avhengige av staten for å få på plass en løsning på lang sikt – nemlig en tunnel med en prislapp på 1 milliard.

Årsaken til at den stive prisen, er at fjellet i området består av alunskifer.

Dette er en skifertype som inneholder tungmetaller, er radioaktivt, og koster dyre dommer å bli kvitt.

– Naturkreftene er vanskelig å temme. Det er noe vi er nødt til å forholde oss til, sier Snortheim.

Han peker også på at veien tidligere var en statlig vei, og at fylket har arvet et vedlikeholdsetterslep.

Men til tross for dette vil ikke staten komme på banen med det første.

– Akershus fylkeskommune har en stor og dyktig veiadministrasjon og egne midler, sier statssekretær i samferdselsdepartementet Tom Kalsås.

Det lenge har vært kjent at det er store utfordringer på fylkesvei 33, påpeker han.

– Det er derfor overraskende at fylkesråden velger å peke på staten, snarere enn å ta ansvar for situasjonen på eget veinett.

Fylket sier de nå jobber med å sikre veien så godt som mulig på kort sikt.

Veien skal etter planen åpnes igjen onsdag.