Utenlandske vogntog bør gjennom obligatorisk kontroll av vinterdekk og kjettinger når de krysser grensa, det mener Arbeiderpartiets samferdselspolitiske talskvinne Anne Marit Bjørnflaten.
– Vi må også vurdere å begrense antall grenseoverganger hvor vogntog kan passere, sier hun.
Vogntog som kjører på norske vinterveier med for dårlige dekk, eller uten kjettinger har skapt store problemer i vinter.
Oftest kommer problemene på fjellovergangene, men mandag i forrige uke ble det fullstendig kaos i Oslo-området. Flere vogntog sto på kryss og tvers, og sperret veiene.
– Det kontrollørene skal være på utkikk etter, er om alle vogntogene er riktig skodd, om de har med seg nok kjetting, og om sjåførene har nok kompetanse til å sette på kjettingene, sier Bjørnflåten.
Les også:
Ønsker å stenge veier for tungtransport
Anne Marit Bjørnflaten i Arbeiderpartiet ønsker obligatorisk kontroll av dekk og kjettinger.
Foto: Sigurdsøn, Bjørn / SCANPIX
Direktør i Vegdirektoratet, Kjell Bjørvig.
Foto: Egil Torheim / NRKMen forslaget til Bjørnflåten får liten støtte hos direktør i Vegdirektoratet, Kjell Bjørvig.
– Det er ikke realistisk, og det er heller ikke riktig målretting av kontrollen. Vi må kontrollere det er behov for det. Nede på grensa på Svinesund er det ofte grei og bar vei. Det er når de skal over fjellet vi må kontrollere dem, og det gjør vi.
Han mener at man må samarbeide mer med politiet og redningsselskap, og han får støtte av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa.
– Jeg tror ikke at man kan ha folk stående på alle grenseovergangene døgnet rundt. Men helt klart ja til en skjerpet kontroll, og det skal skje raskt, sier hun.
Kleppa sier at departementet går mer inn for utvidede kontroller i problemområder, og ønsker å blant annet stenge farlige veier for tungtransport når det er nødvendig.
Les også:
