– Det vi gjorde i Sverige var utrolig bra. Samtidig ødela det noe av sesongen. Vi hadde mange løp etter det, men det var det ingen som fikk med seg, sier han til NRK,.no.
Men han understreker at han aldri ville byttet bort andreplassen til tross for presset det medførte.
LES OGSÅ:
Økte ambisjonsnivået
– Press og forventninger ble ekstremt høyt gjennom resten av sesongen. Jeg hadde et sesongmål om å komme på pallen en gang i løpet av året, og jeg hadde aldri trodd at det skulle kommet i første løp.
Dermed økte han ambisjonsnivået til en ekstra pallplass
– Jeg hadde mange positive opplevelser og en stor fremgang asfalt. Det ble veiktg for meg å ikke ligge for langt bak de beste og det klarte vi. Derfor var det også utrolig viktig for meg å avslutte sesongen med en pallplass, sier han.
– Ikke minst var det viktig med tanke på de forhandlingene vi holder på med nå, legger han til.
For mange av førerne i rally-VM er fremtiden fortsatt i det blå. Mads Østbergs fremtid er intet unntak. Det eneste han vet, er at han skal kjøre neste år, men han vet ikke for hvem.
Det kan også hende han får et fabrikkssete allerede kommende sesong. Et fabrikkssete skal heller ikke være så langt unna.
- LES OGSÅ: Østberg utfordrer Solberg-brødrene
Jobber med flere løsninger
– Det kan skje allerede i år, men vi har også andre løsninger som vi jobber med. men mulighetene er der, sier han.
Østberg forhandler blant annet med Ford, men i skrivende stund er det uvisst om Ford stiller et lag til året.
Rallykommentator Colin Clarke mener også at Mini kan være et aktuelt team.
– Jeg vet Mini og Prodrive har hatt problemer med budsjettene. Jeg ser ikke bort i fra at Østberg kan få et sete i førstelaget – mot at han betaler for det, sier Clarke til NRK.no.
