Bussulykke på E10 i Nordland

Sjåføren som kjørte ulykkesbussen på E10 ved Hanøy i Hadsel i romjula i fjor har fått sertifikatet tilbake.

Det skriver Lofotposten.

Tre personer omkom i ulykken.

Sjåføren fikk sertfikatet tilbake i slutten av juni ifølge politiet, som vurderte at de ikke har grunnlag for fortsatt inndragelse.

Føreren av Lofotekspressen kjørte fra Narvik mot Svolvær, og hadde 58 passasjerer om bord da bussen havnet utenfor veien og i vannet.

Midtre Hålogaland tingrett har oppnevnt en sakkyndig som skal vurdere om ekstreme vindforhold kan være årsaken til bussulykken på E10 i Hadsel, andre juledag i fjor. Det skriver TV2.

Tre personer omkom og elleve ble sendt til sykehus etter den dramatiske ulykken. Bussen kjørte av veien og ble liggende på siden i en skråning, delvis under vann.

Bussjåføren har forklart at det var svært vanskelige kjøreforhold på stedet, har hans forsvarer Stig Mortensen, tidligere sagt til NRK.

Sjåføren, som er sikta for brudd på vegtrafikkloven paragraf 3, mener han kjørte etter forholdene. Mortensen har tidligere uttalt til NRK at klienten hans ikke erkjenner straffskyld.

– Hans opplevelse er at det var ekstrem vind den aktuelle dagen der bussen kjørte ut, sa forsvarer Mortensen.

Det var en 30 år gammel kinesisk kvinne, en 43 år gammel fransk kvinne og hennes 12 år gamle sønn som omkom i bussulykken i Hadsel 26. desember, opplyser politiet i en pressemelding.

De omkomne er obdusert og formelt identifisert.

Etterforskningen av saken pågår fortsatt. Så langt er det gjennomført en rekke tekniske og taktiske etterforskningsskritt, melder politiet.

Politiet har sikret videomateriale fra bussen som viser ulykken og foranledningen til denne.

– Politiet kan ikke gå inn i detaljer på hva denne videoen viser på nåværende tidspunkt, da materialet må analyseres opp mot øvrige etterforskningsmateriale, sier politiadvokat Kay Rønning-Nyvold og fortsetter:

– Et ledd av dette arbeidet vil være innhenting av værdata for det aktuelle området, hvor politiet vil innhente sakkyndig vurdering for om mulig å kunne si noe om de rådende forhold som var på stedet da ulykken fant sted.

Årsaken til ulykken er fortsatt ukjent, da det gjenstår endelige kriminaltekniske rapporter og eksterne rapporter

Statens havarikommisjon (SHK) har iverksatt sikkerhetsundersøkelse av utforkjøringsulykken med buss på E10 i Hadsel 26. desember der tre personer omkom.

Enkelte medier har skrevet at passasjerer reagerte på høy fart i forkant av ulykken. Forsvareren til bussjåføren sier at hans klient har forklart at det var svært vanskelige kjøreforhold.

Fartsgrensen var 80 km/t på stedet, og det ble meldt om kraftig vind.

Havariinspektør Ole H. Næss sier til VOL at de kommer til å få data fra ferdsskriveren i løpet av neste uke.

Undersøkelsen vil klarlegge hendelsesforløpet, identifisere sikkerhetsproblemer og kartlegge medvirkende årsaksfaktorer til ulykken og skadeomfanget.

Basert på dette vil Havarikommisjonen utrede områder for forbedring av sikkerheten.

Statens havarikommisjon skal i dag undersøke bussen som var involvert i ulykka på E10 i Hadsel der tre personer omkom.

Fire personer fra havarikommisjonen er på plass og har allerede vært på ulykkesstedet, bekrefter avdelingsdirektør Ingvild Ytrehus for vei- og landforsvar til NRK.

Lørdag skal de både gjennomføre tekniske og mer inngående undersøkelser av ulykkesbussen som står i en garasje.

– Det går på hvor passasjerer satt, om bilbelter har vært i bruk, hvilke gjenstander som har vært i bussen, og hvordan forløpet har vært. Det er et detaljert og nøysommelig arbeid. Vi må gå gjennom bussen innvendig sete for sete, forklarer hun.

–Vi har snakket med noen passasjerer som sier selv at de mener at flere i bussen ikke hadde på seg bilbelte. Kan du si noe om det?

– Det er for tidlig å si noe om. Vi har undersøkt bussulykker tidligere der det har vært varierende grad av bilbeltebruk. Men det gjenstår å se hvordan det har vært i denne ulykken.

Ytrehus sier til NRK at undersøkelsene av bussen kan ta dager.