Ber om krisepakke til skogbruket

Senterparti-politikerne påpeker i et brev til Finansdepartementet, Landbruks- og matdepartementet og Samferdselsdepartementet at skognæringene og treforedlingsindustrien i Innlandet går en krevende tid i møte, det skriver OA.

• Forestia har allerede permittert
• Land Sag begjært konkurs
• Prisene på tømmer går ned

Verre enn finanskrisen i 2008

Det er Sp-politikerne Torvild Sveen i Gjøvik, Hans Seierstad i Østre Toten og Kjersti B. Fremstad i Vestre Toten som ber regjeringen om hjelp for å redde skogbruksnæringene i Innlandet, og i Norge for øvrig.

De påpeker at flere treforedlingsbedrifter allerede har bukket under det siste året, blant annet har Norske Skog blitt lagt ned på Follum og Peterson i Moss har gått konkurs.

– Lokalt ser vi at Land Sag sliter, og i Kvam i Gudbrandsdalen legger Norske Skog ned sponplatefabrikken, skriver politikerne i brevet.

Ifølge OA mener de tre Sp-politikerne at treforedlingsindustrien står på kanten av en krise som vil være verre både for skogbruksnæringen og Innlandet enn finanskrisen i 2008.

De tre politikerne skriver til departementene at regjeringens håndtering av finanskrisen var god, og de håper derfor at denne krisen vil bli håndtert like bra.

• Frykter nedleggelser innen treforedling
• – Østfold merker nedgangstidene
• Fryktar å få merke Euro-krisa

(Artikkelen fortsetter under bildet)

Må tillate større last

Videre i brevet skriver politikerne at ringvirkningene av et krakk i skogbruket og treforedlingsindustrien i Hedmark og Oppland vil være enormt.

– Det vil ramme svært mange familier direkte og indirekte. Det vi derfor nå trenger, er en regjering som tar dette på ytterste alvor og lager en krisepakke for å unngå for store negative konsekvenser, skriver Sveen, Seierstad og Fremstad.

De påpeker at endring av transportreglene er et viktig tiltak for å bedre rammevilkårene, og ber Vegdirektoratet vedta et høringsforlag, som går ut på å tillate vogntog på 24 meter for 7-akslede tømmervogntog og opp mot 60 tonns last.

– De svenske transportørene kan få kjøre lengre vogntog med høyere vekt. Gitt at vi hadde hatt svenske rammevilkår, ville antall transporter og utslipp blitt redusert med opp mot 25 prosent, mener de tre politikerne, og ber om at dette gis høyeste prioritet.

De ber også regjeringen om å se på mer stabile rammevilkår for bioenergi, spesielt ved å øke potten til flisstøtten.