– Vi tror at dette ville vært en viktig impuls for Innlandet i framtiden både i form av befolkningsvekst, men også en vekst i arbeidsplasser, sier Morten Ørbeck.
Transportøkonomisk institutt kom i går med en rapport der de anbefaler bare å bygge dobbeltspor til Hamar. Rapporten konkluderer med at det vil være ulønnsomt å bygge ut til Lillehammer.
Turistnæringen i distriktet sier de vil rammes om utbyggingen stopper på Hamar.
– Norsk reiseliv trenger vekst, og vi er avhengige av å få bedre besøkstall fra utlandet. Da er det viktig med et godt samferdselssystem, sier konsernsjef i Hunderfossen familiepark, Per Arne Slapø.
Se video om Intercityrapporten:
(Artikkelen fortsetter under videoen)
Intercityrapport provoserer næringslivet
Er fortsatt optimistisk
Effektiv transport med fly til Norge og deretter tog vil gjøre Lillehammerregionen mer attraktiv for utenlandske gjester, mener konsernsjefen.
Rapporten som Regjeringa har bedt om konkluderer med at optimismen rundt Intercity-utbygginga sine samfunnsmessige ringvirkninger har vært altfor store. Ørbeck i Østlandsforskning er ikke enig i det.
– Da stopper vekstmulighetene våre ved Hamar, og vi mister effekten av at jernbanen binder regionen tettere sammen, avslutter Ørbeck.
