Oslo kommune vil gjerne teste den, men Geilo-oppfinner Ole Bjørn Klevens piggdekkdetektor kan ikke uten videre legges i vegbanen på eksisterende bomstasjoner.
Sensoren han har patent på, registrerer om bilen som kjører over har pigger i dekkene, noe som kan utløse en avgift i fremtiden.
Tanken er å legge detektorene i vegbanen ved bomstasjonene. Der registreres det hvilke biler som passerer, og kjører bilen med piggdekk, mener Kleven at man kan slå to fluer i en smekk. Da trengs det med andre ord ikke et eget kontrollpunkt for piggdekkavgiften, fordi bilen allerede har passert et eksisterende kontrollpunkt.
Ikke forenlig
Men Vegdirektoratet mener bomstasjoner kun kan brukes til veifinansiering. Det å plassere detektorer ved bomstasjonene er problematisk, mener Åge Jensen, som er seksjonssjef for bompengeforvaltning i Vegdirektoratet.
– Det er fordi dette ikke har noen ting med bompengeinnkreving å gjøre. Bompengesystemet som er satt opp er for å kreve inn bompenger, sier Jensen.
Han mener piggdekkdetektorene må plasseres på et annet sted, med bakgrunn i lovhjemmelen som brukes for bompengeinnkreving.
– Det er mye enklere å sette opp egne stasjoner for piggdetektorene på et annet sted, sier Jensen.
Han får støtte fra Datatilsynet. Det å legge piggdekkdetektorer ved bomstasjonene skaper utfordringer, mener kommunikasjonsdirektør Ove Skåra i Datatilsynet.
– Her endres formålet fra en ren veiprising, en slags service til bilistene som betaler for en tjeneste når de kjører langs veien, til å innebære et kontrollformål knyttet til en miljøavgift, sier Skåra.
Oppgitt oppfinner
Geilo-oppfinner Ole Bjørn Kleven har jobbet med piggdekkdetektoren siden 2009.
Foto: Gunnar Grimstveit / NRKDet at både Vegdirektoratet og Datatilsynet ser ut til å ville hindre at det plasseres piggdekkdetektorer rundt Oslo eller i andre større byer, gjør oppfinneren oppgitt.
– Vi innbilte oss at vi ville bli tatt imot med åpne armer. Vi har funnet opp noe som kan gjøre samfunnet mer miljøvennlig og rettferdig. I tillegg vil det ikke koste noe for samfunnet, men generere ekstra inntekter. Nå ser det ut som vi blir stoppet av formaliteter, sier Kleven.
