I høringssvaret, som er sendt Vegdirektoratet, konkluderer Norges Lastebileier-Forbund (NLF) med at E134 og riksvei 7/riksvei 52 bør bli de nye hovedveiforbindelsene mellom øst og vest.
De støtter dermed innstillingen fra Statens vegvesen om to hovedveiforbindelser mellom Østlandet og Vestlandet, og mener at disse bør gå over Haukeli i Telemark (Kongsberg–Haukeli–Bergen) og Hemsedal i Buskerud (Hønefoss–Hemsedal–Bergen).
- Les også:
Ønsker et helhetlig syn
Men NLF påpeker at den pågående utbyggingen av E16 over Filefjell og gjennom Valdres må fullføres, samt at E134 må sikres gode forbindelser både Grenlands-området og til Bergen og Stavanger.
Geir A. Mo sier saken har blitt grundig behandlet i forbundet.
Foto: Bente H. Johansen / NRK– NLF har etter en grundig behandling i organisasjonen nå fattet et fremtidsrettet vedtak, som dersom myndighetene følger det opp, vil føre til at vi får moderne og trygge forbindelser mellom øst og vest, sier administrerende direktør i NLF, Geir A. Mo, i en pressemelding.
- Les også:
Ifølge forbundet vil godstrafikken øke vesentlig de kommende tiårene. De ønsker derfor et helhetlig syn på veiutbyggingen i Sør-Norge.
– En hovedveiforbindelse over Haukeli med forbindelser til Bergen, Stavanger, Grenland og Oslo, vil få ned kjøretiden og gjøre veien kortere, tryggere, flatere og mer miljøvennlig, sier Mo.
Dette er de ulike hovedalternativene. Vegvesenet mener de korridorene de har valgt, dekker hele Vestlandet på en bedre måte med en overgang i sør (E134), og en i nord (rv52) enn å prioritere Hardangervidda. Riksvei 7 over Hardangervidda er litt kortere for dem som skal til Bergen, men for trafikk som skal nordover til Sogn og Fjordane, eller sørover mot Stavanger-regionen, blir det en stor omvei.
Foto: NRK
