Vanligvis har maksimal bompengeperiode vært femten år. Og det har vegvesenet ment er for kort til å nedbetale en 228 millioner kroners tunnell til Hidra.
Men tirsdag bestemte Stortinget at veiprosjektet Atlanterhavstunnellen i Møre og Romsdal kan bompengefinansieres i 18 år, og opptil 21 år ved å kreve inn bompenger via dagens ferjedrift.
Regionveisjef Andreas Setsaa understreker at han ennå ikke har sett ordlyden i gårsdagens stortingsvedtak. Og selv om han nå vil utrede tunnelplanene til Hidra, er det ikke gitt at de blir realisert.
Men han sier at planene nå vil bli tatt frem og vurdert på nytt i lys av at Stortinget har flyttet grensene.
Talsmann for Hidra landfast, Nils Olav Vågen, har jobbet lenge for fastlandsforbindelse. Nå håper han veivesenet lander på å søke Stortinget om å få bygge tunnel til Hidra.