Flyet var trolig med på invasjonen i Normandie i 1944, det har vært den tidligere finske president Kekkonens VIP-fly – og i 1985 ble det kjøpt av de to vestfoldingene Thore Virik og Arne Karlsen.
Nå driftes det av stiftelsen Dakota Norway, og i disse dager får det nytt utseende.
- Les også:
- Les også:
Feirer 100 år
– Vi setter på nye merker fordi det i år er 100 år siden det ble startet med militær flyging i Norge.
Det sier Ivar Berg, lederen av stiftelsen.
Berg forteller at flyet kommer til å få den samme markeringen som de første Dakotaene på Fornebu i 1945.
Norsk og engelsk
– De første Dakotaene kom til Fornebu i 1945, og da var de merket slik vi merker vårt fly nå. Det hadde et norsk splittflagg foran på begge sider og engelske rondeller på siden slik Royal Air Force (RAF) har, sier Berg.
Det var historiske årsaker til at flyene ble merket slik. Flyene var formelt en del av RAF, men allerede året etter gikk flyene inn i Det norske Luftfartsselskap (DNL) – det som kan kalles forløperen til SAS.
Ivar Berg (til venstre) og Thore Virik finner ut hvor det engelske RAF-merket skal plasseres.
Foto: Jan Gulliksen / NRKIkke lei av å fly
Det er en vaskeekte flyveteran som gjerne setter seg i cockpiten på Dakotaen som er stasjonert på Torp. Thore Virik går i sitt 78. år, men han synes fortsatt flyet er en fryd å fly.
– Ja, selvsagt. Og nå er jeg jo pensjonist, så da har jeg bedre tid til å fly.
– Ett år av gangen
Virik begynte å fly for 60 år siden og har flydd en lang rekke flytyper. Og som veteranen Dakota holder han koken og vil fortsette å fly.
– Jeg tar ett år av gangen nå da, men jeg har ikke tenkt å gi meg med det første!
Og det som er minst like sikkert er at mange i Norge kommer til å se et sølvblank, tomotors fly med både norske og engelske merker på de aller fleste flystevner her i landet i forbindelse med 100-årsjubileet.
