Sidestilte seter blir forbudt: Økonomisk tap for russen

Saken oppsummert:

Regjeringen har vedtatt et forbud mot sidestilte seter og ståplasser i russebusser fra 1. januar 2026, med begrunnelse i trafikksikkerhet.
Guttene fra Kristiansand har kjøpt en russebuss for 1,3 millioner kroner, men må nå bruke mellom 200.000 og 500.000 kroner på å tilpasse setene.
Russegjengen frykter å tape rundt 1 million kroner ved salg av bussen, da markedsverdien vil synke med de nye kravene.
Samferdselsministeren mener russen har hatt god tid til å forberede seg på regelendringene, men har forståelse for de økonomiske utfordringene.
Statens vegvesen har tidligere avdekket store sikkerhetsproblemer med russebusser, noe som har bidratt til innstrammingene.
Til tross for frustrasjonen, er guttene fra Kristiansand fortsatt motiverte for å gjennomføre en feilfri russetid.

Oppsummeringen er laget av en KI-tjeneste fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av NRKs journalister før publisering.

– Vi betalte 1,3 millioner kroner for bussen vår. Det er en ganske stor sum for å ikke få brukt sin egen buss slik den opprinnelig var.

Det sier Dino Osmanovic (18) fra Kristiansand Katedralskole Gimle (KKG) i Kristiansand.

Han og 27 andre gutter skal feire neste års russetid i veteranbussen «Bien» fra 1983.

De så for seg bussen skulle ha sidestilte seter, sånn som den ser ut i dag.

Slik blir det ikke. Nå må de bygge om.

Mandag kom beskjeden om at Regjeringen strammer inn bruken av sidestilte seter og ståplasser under kjøring i russebusser.

Fra og med 1. januar 2026 er det ikke lov å bruke sidestilte seter under kjøring.

– Beskjeden har gitt oss mye frustrasjon. Det er mange spørsmål. Alt i alt bare dårlig stemning, sier Michael Enoksen (18) om hvordan beskjeden ble mottatt i gjengen.

For å feire russetiden i bussen, blir russen nødt til å sette alle setene i grupper. Antall seter må også stemme overens med hvor mange de er på bussen.

– Det vil koste oss alt fra mellom 200.000 til 500.000 kroner å endre på setene. Det er en ganske stor sum for å putte inn noen seter, sier Dino.

Rullende diskotek

– Norske veier skal være trygge å ferdes på – også for russen, skriver samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) i den ferske pressemeldingen.

Sidestilte russebusser har lenge vært de mest populære russebussene.

– Disse bussene har vært populære fordi man har kunnet bruke dem som rullende diskotek. Å kjøre inn i et pågående diskotek er åpenbart ikke trygt. Grunnen til at vi gjør dette, er fordi vi er bekymra for trafikksikkerheten.

Det sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) til NRK.

I 2025 ble 39 russebusser/russebiler kontrollert av Statens vegvesen.

23 av de 39 kontrollerte fikk bruksforbud og 10 av dem ble anmeldt til politiet.

Russen har bedt om en overgangsperiode for forbudet.

Det mener samferdselsministeren det ikke er grunnlag for. Han mener de har varslet om endringene over lang tid.

– 25. mars i 2024 sa vi at ville gi Statens vegvesen et oppdrag om å se på dette. Det har vært lang tid til å ta innover seg at det kommer regelendringer.

Han har forståelse for at de nye reglene vil være kostbare for russen som allerede har kjøpt busser med sidestilte seter.

– Det er lett å ha sympati med dem knyttet til den økonomiske siden av det. Man kan fortsatt selge bussene, men de vil sannsynligvis ha en annen markedsverdi enn tidligere, sier Nygård.

Endringene som trer i kraft 1. januar 2026:

Bruk av sidevendte seter og ståplasser under kjøring med buss er ikke tillatt.

Unntak for bruk av slike plasser i nyere busser (førstegangsregistrert 16. november 2016 eller senere) som er EU-typegodkjent eller enkeltgodkjent etter angitte tekniske sikkerhetskrav (FN-regulativ) i følgende tilfeller:

persontransport med buss i rute
buss for tog
annen løyvepliktig transport til og fra større arrangement åpent for allmenheten, når transporten skjer i regi av fylkeskommunalt administrasjonsselskap eller arrangør
når en virksomhet transporterer egne tilsatte til og fra arbeidsplassen eller hoteller o.l. transporterer egne gjester
i buss klasse III (Konferansebuss med salong) på vilkår av at sjåføren har yrkessjåførkompetanse.

I tillegg er bruk av sidevendte seter og ståplasser tillatt under kjøring med følgende typer buss:

Veteranbuss/bevaringsverdig kjøretøy i hastigheter inntil 50 km/t når kjøringen skjer som en del av motorhistoriske samlinger og lignende arrangement
Buss godkjent som utrykning

Taper rundt 1 million

Med de nye kravene, vil utgiftene på russebussen til guttene fra Kristiansand nærme seg 2 millioner kroner.

De tror de hadde fått solgt bussen for det de kjøpte den for eller mer, om ikke de nye reglene hadde kommet.

– Jeg tror markedsverdien kommer til å droppe veldig. Ved salg av bussen vil vi tape rundt 1 million kroner.

Med den summen mener russegjengen at russetiden blir noe ødelagt.

– Dette er noe vi har betalt for siden vi gikk i 1. klasse på videregående. Vi har brent for denne bussen. Alt blir bare kastet i søpla av en regel som ødelegger for alle sammen, sier Dino.

18-åringene føler at pengene og arbeidskraften på bussen går slik de kaller det, «rett i dass».

Hva syns du om den nye regelen?

Denne avstemningen viser ikke hva befolkningen mener om spørsmålet. Resultatet viser hva de som selv har valgt å stemme mener, og avstemningen har ikke et utvalg som gjør den representativ for alle som bor i landet.

Fortsatt gira på feilfri russetid

Forbudet mot sidestilte seter har vært noe Regjeringen har snakket om tidligere.

Tenkte dere over dette før dere kjøpte bussen?

– Da vi skulle kjøpe bussen, var det ikke snakk om dette i det hele tatt. Kanskje tre-fire måneder etter at vi hadde kjøpt bussen ble det et tema, sier Dino.

Til tross for at guttene fra Kristiansand føler regelen er urettferdig, er de forberedt på å imøtekomme de nye reglene.

– Alle gutta er fortsatt gira på å få en feilfri russetid. Men det er noen utfordringer som står i veien nå, sier Dino.