Det uttalte hun til Moss Avis etter gårsdagens møte med Paul-Erik Krogsvold, Gretha Kant og resten av en tung delegasjon fra Moss og Østfold. Men når tunnelen bygges kunne hun ikke si noe om.
Mosse-tunnelen ligger inne i Nasjonal Transportplan (NTP) sammen med fem andre store jernbaneprosjekter her i landet, skriver avisen.
LES OGSÅ:
Ingen bindende løfter
– Bindende løfter fikk vi ikke denne gangen heller – utover det at Kleppa skal ta med seg synspunktene våre inn i forhandlingene om statsbudsjettet for 2011. Hun uttrykte dessuten stor forståelse for argumentene våre og for den frustrasjonen vi alle føler over at vi ikke har nådd frem etter så mange år, sa Gretha Kant, som er leder i Jernbaneforum øst.
Nye møter med stadig skiftende statsråder. Og nye tilbakereiser uten bindende løfter. Det har vært virkeligheten for dem som i flere tiår har kjempet for jernbanetunnel i Moss.
LES OGSÅ:
Vet ikke når arbeidet kan starte
– Tunnelen i Moss er altså ett av seks jernbaneprosjekter som ligger «på beddingen» i NTP, og som skal realiseres. Men den harde vinteren avdekket et enormt vedlikeholdsbehov. I tillegg har vi fått endrede kostnadsoverslag for noen av disse prosjektene, sier Kleppa til Moss Avis.
For ett år siden fikk Moss kommune klarsignal til å forskuttere midler til å starte forarbeidet til ny tunnel i Moss. Ifølge Nasjonal Transportplan skal arbeidet starte opp i den neste fireårsperioden. Hele prosjektet er kostnadsberegnet til 1,3 milliarder kroner.
– Når arbeidet kan starte, og når det kan ferdigstilles, er noe som må drøftes. Deler av svaret får du 5. oktober, når vi legger frem statsbudsjettet for 2011 sier Kleppa.
