Bommene ved jernbaneovergangen, på fylkesvei 124 gjennom Rakkestad sentrum står med jevne mellomrom bom fast. Forrige helg skjedde det to ganger.
– For oss i nødetatene skaper det store problemer, sier lensmann Svein Midtskog i Rakkestad.
Veien er hovedtrasé fra Askim til sykehuset i Fredrikstad. Brannvesenet i Rakkestad holder til i sentrum, mens industrifeltet er på den andre siden av jernbanebommene.
– Det vil skape store problemer for brannvesenet hvis det skulle skje en brann på industrifeltet, sier lensmann. Det samme gjelder for politiet. Dersom de skal rykke ut vil det fort bli en omvei på ti minutter, sier han.
- Les også: Trafikkaos i Rakkestad
(Artikkelen fortsetter under bildet)
Bomproblemene i Rakkestad skaper ofte problemer i trafikken.
Foto: Petter Larsson/NRK– Skjer med jevne mellomrom
I tillegg skaper bomproblemene kø og irritasjon for bilistene. På Østre linje er det ingen automatisk varsling til togleder når jernbanebommene blir stående nede etter at toget har gått.
Når politiet får beskjed om feil varsler de Jernbaneverket.
– Det skjer med jevne mellomrom og det er uakseptabelt at dette ikke blir en orden på, sier Midtskog.
Problemene forrige helg skyldes arbeider i forbindelse med at Jernbaneverket installerer nytt signalanlegg, ERTMS, forteller informasjonsrådgiver Ragnhild Aagesen i Jernbaneverket.
– Ved en feil har anleggsmaskinen gitt beskjed om at sporet er belagt, og bommene har derfor ikke gått opp, sier Aagesen.
Ber bilister om å ringe inn
Jernbaneverket skal nå bytte ut maskinene som styrer bommene.
Foto: Petter Larsson/NRKFor å hindre at det skjer igjen blir bommene bevoktet når liknende arbeid skal foregå i framtida, opplyser hun.
En annen årsak til at bommene har blitt stående nede lenge etter at toget har gått er feil på maskinene som styrer bommene.
Nå har Jernbaneverket bestemt seg for å bytte disse ut før vinteren setter inn.
Men inntil det er i orden ber Jernbaneverket bilistene ringe telefonnummeret som står på jernbanebommen i Rakkestad dersom bommen ikke går opp når toget har passert.
– Da vil togleder sende ut personalet som kan ta opp igjen bommene. Hvis ikke det er folk i nærheten, må vi sende ut personalet, fra Ski, Mysen eller Sarpsborg, avslutter Aagesen.
