I år kommer rundt 600 000 passasjerer til å reise over Moss Lufhavn Rygge, og neste år vil trafikken på flyplassen trolig være doblet.
Et av bidragene til økt trafikk kan bli den planlagte fra Østfold og Bohusläns side.
- Ja, absolutt. Dette produktet har jeg stor tro på, sier markedssjef ved Moss Lufhavn Rygge Silje Thoresen til NRK.
Hun er svært glad for at det nå er kommet et svensk initiativ til satsing på Moss Lufthavn Rygge i tillegg til de Østfold-initiativene som foreligger.
I år vil Moss Lufthavn Rygge passere 600 000 passasjerer. Neste år vil antallet bli fordoblet.
Foto: Espen Torgersen- Det er flott at det nå jobbes strategisk med dette reiselivsprosjektet, sier hun.
Les også:
- Viktig å være tilgjengelige
- De reisende lander nå rett i hjertet av skjærgårdsherlighetene og andre spennende tilbud, og det er viktig at reislivsnæringen er på banen, sier Silje Thorsen.
Hun mener at potensialet i Europa er stort, men ønsker ikke å forsøke og tallfeste hva initiativet fra Østfold og Bohuslän kan resultere i av økt tilstrømning til flyplassen eller reiselivsnæringen i regionen.
- Hvordan tilstrømingen blir er helt avhengig av hva man tilbyr. Det er viktig å være tilgjengelige og ha lett bookbare produkter, sier Thorsen.
- Kan gi økonomisk suksess
Sven Moosberg, som er varaordfører i Strømstad kommune, sier til NRK at fellesprosjektet fra Østfold-Bohuslän med satsing på Moss Lufthavn Rygge er noe av det største som har hendt turismen i regionen på lang tid.
Svenskene i Dalsland og Bohuslän har laget sin egen reiselivsmodell, som delvis er sammenfallende med Østfolds planer.
- Både kommunen og de private interessene forstår jo at dette er en ypperlig mulighet, og vil satse penger. Men vi må komme igang og vi må levere, sier Moosberg til NRK.
Han håper at det allerede i 2010 skal kunne komme opp mot 200 000 turister som følge av fellessatsingen.
- Det er spennende å se at Østfold og Bohuslän tenker sammen. Det er viktig å tenke utover egen kommune og fylkeskommune, og hvis de klarer å tilby lett tilgjengelige reiselivsprodukter, så tror jeg man vil se økonomisk gode resultater, sier Silje Thoresen til NRK.
Markedsundersøkelser viser at Haldenkanalen blir betraktet som et eksklusivt reisleivsprodukt.
Foto: Stian Hjelvin Andersen / NRKØstfold vil satse
- Vi har arbeidet med dette prosjektet i et par år og har skissene til hvordan vi ønsker dette markedsføringsarbeidet klare, sier Helge Kolstad (Ap) i Østfold fylkeskommune.
Han er politisk ansvarlig for "opplevelsesøkonomi", som involverer kultur, næring og reiseliv.
- Sammen med Innovasjon Norge har vi gjort noen markedsundersøkelser for hvordan vi kan nå særlig frem til potensielle turister i England og i Spania. Det er trolig ikke annerledes strategi for reisende fra andre steder, sier Kolstad.
Positive markedsundersøkelser
Kolstad deler Sven Moosbergs iver etter å komme igang, og mener det er en stor utfordring å få trukket reisende til Østfold-Bohuslän i stor skala allerede i 2010.
- Markedsundersøkelsene viser at kysten vår er en attraksjon. Også de grønne områdene, Haldenkanalen og sammensatte produkter fra Østfold faller i smak, sier han.
Han forteller at undersøkelsene viser at potensielle tilreisende også ser for seg regionen som en reisemål på vintertid.
- Vi kan drive planlegging mens det opprettes nye ruter på Moss Lufthavn Rygge. Hvis man i fremtiden ser for seg at man kommer opp mot en 2,5 til 2,9 millioner passasjerer på Moss Lufthavn Rygge, og hvis 10-15% av disse er reisende med Østfold som reisemål vil jeg være godt fornøyd, sier han.
