– Jeg vil si at det er en av de viktigste dagene i Holes historie. Dagen i dag kan være med på å forme framtida vår. Det sier Per Berger, mangeårig ordfører i Hole.
Holes ordfører Per Berger vil ha tunnel og vern av kulturlandskap og matjord.
Foto: Anette Skafjeld / NRKHan har ventet lenge på at det skal skje noe med E16 gjennom bygda.
– Jeg håper de får sett hvilke store utfordringer det å bygge denne veien har bydd på. Hvor vanskelig det er å finne en farbar vei gjennom bygda vår, sier Berger.
Kan avlaste veksten på Østlandet
Statssekretær i samferdselsdepartementet, Bård Hoksrud, er blant politikerne som får innføring i ny E16 mellom Skaret og Hønefoss. Han er også veldig opptatt av Ringeriksbanen snart må bygges.
Togstrekningen mellom Sandvika i Akershus og Hønefoss i Buskerud har vært diskutert siden 1858, og vil forkorte Bergensbanen med 60 kilometer.
-Ringerike har muligheten til å ta mye av befolkningsveksten i Oslo og Akershus. Dette er utrolig viktige strekninger, sier Hoksrud. Og legger til at over 150 år med diskusjoner må krones med suksess.
– Dette er blant det viktigste vi kan gjøre i samferdselssektoren.
Lang kamp om ny E16
Det er strid om hvor en ny E16 skal bane seg vei. Klagene har vært mange etter at Statens vegvesen la fram fire ulike trasevalg i fjor.
Fylkesmannen godtar ingen av forslagene, det gjør heller ikke Jernbaneverket. Og heller ikke Ringerike og Hole kommune er enige.
Kartet viser de fire mulige trasevalgene. Hole kommune ønsker den grønne, med tunnel, for å verne matjorda. Ringerike ønsker den blå, for å fremme næringsutvikling.
Foto: Statens vegvesenOrdføreren i Ringerike, Kjell B. Hansen, tenker på sin side at næringsområdene i Hønefoss ikke skal havne for langt unna E16.
– Vi er opptatt av utviklingen av Hønefoss by, som jo er regionhovedstaden. Ambisjonen er å bli vesentlig større, og det å legge veien forbi Hønefoss i den grønne traseen vil sette oss i en bakevje, sier Hansen.
Vil bli hørt
Nå er det altså opptil den nye regjeringen hvor en eventuell ny E16 skal gå. Og den foreslår å sette av 20 millioner kroner for å få fortgang i planleggingen av veien og for å se på om Ringeriksbanen kan bygges delvis i samme trase.
Tidligst mulig byggestart kan da bli mellom 2018 og 2023.
Ordfører Berger i Hole frykter at kommunens ønsker i denne prosessen vil bli overkjørt.
– Jeg håper at lokaldemokratiets syn blir hørt. Vi er ikke dumme vi heller. sagt ifra hva vi mener bør tas vare på.
– Er du redd for å bli overkjørt?
– Nei, ikke redd, men jeg vil gjerne bli hørt.
