Den strakeste veien er 100 år. Feiret med nye 90-soner

«Hainn kjæm inn over Svinesund, med trailer'n nesten full,» synger D. D. E i sin hyllest til veistrekning som binder det langstrakte landet sammen.

E6.

Starter du lengst sør er det bare 2.628 kilometer igjen til Kirkenes.

Men lenge før den tid kommer grensa mellom Trøndelag og Nordland.

Og i år er det 100 år siden Nord-Norge fikk bilvei som knyttet landsdelen sammen med resten av landet. Jubileet ble feiret med to nye 90-soner denne uka.

– Dette er stor stas. Nå er det ekstra stas at vi har fått åpne to strekninger på én dag – både nord i Trøndelag og sør i Nordland, sier statssekretær i Samferdselsdepartementet, Tom Kalsås (Ap).

Også partifelle og stortingsrepresentant Bjørnar Skjæran er fornøyd.

– Dette er en alvorlig stor dag for Helgeland. Nå er vi nesten i mål fra å være den regionen med den dårligste E6-en, til å ha en moderne vei som gjør at du nesten flyter gjennom regionen, sier han.

Skjæran var en av mange som fredag var med å gjenskape bildet som ble tatt da strekningen sto ferdig i 1924:

Men alle har ikke hatt like stor tro på viktigheten med E6 gjennom Nord-Norge opp gjennom årene.

Så ikke behov for utbedringer

Da byggingen av veistrekningen var i gang, skrev veisjefen følgende i sin anleggsrapport datert 3. februar 1916:

« ... der neppe bør bli spørsmål om at planlegge vegen for noen større automobilkjørsel, i det denne rute efter byggingen av Nordlandsbanen formentlig ingen nevneverdig gjennomgangstrafik vil faa».

I dag anslås det at 25–28 millioner kjøretøy har passert Nord-Norge-porten på E6 siden 1924. I nyere tid kjører en halv million biler her årlig.

Nå er altså to nye 90-soner åpnet, og til neste år skal resten av E6 Helgeland være klar.

– Det nærmer seg. Neste år i november så skal vi åpne siste del av E6 Helgeland, som går forbi Trofors. Og da skal vi ha en skikkelig fest, smiler ordfører i Trofors, Raymond Fagerli.

Etter planen skal hele veistrekket åpnes mot slutten av neste år.

Da har Statens vegvesen bygd 157 km ny E6 fra Trøndelagsgrena i sør til Saltfjellet i nord siden 2009.

Prislappen er på rundt 11,4 milliarder kroner.

– Vi er klare for å åpne siste biten i 2025. Da har en fått utbedra hele strekningen. Høy standard over en veldig lang strekning. Det må vi gi en stor honnør til Statens vegvesen for å ha klart å få til på en veldig god måte, sier statssekretær Kalsås.