Det går fram av en nasjonal undersøkelse som er gjennomført av Syklistenes Landsforening (SLF), der 30 byer og tettsteder er med. Undersøkelsen ”Syklist i egen by” er utarbeidet for andre gang, og baserer seg på 2000 svar.
For to år siden ble Lillestrøm utpekt til landet beste by for syklister. I den nye undersøkelsen gir Landsforeningen Lillehammer strykkarakter som sykkelby, mens sykkelbyen Hamar får skryt.
Store forskjeller
Landsforeningen har nå offentliggjort de ti dårligste sykkelbyene. Oversikten viser at Lillehammer havner på 21. plass. I neste uke får plasseringene fra 10-20. Hamar er blant de ti beste, men plasseringen får vi ikke før om to uker. Da får vi også vite hvorfor syklistene selv mener Hamar er en god by for syklistene.
– Det er store forskjeller mellom de ti beste og de ti dårligste sykkelbyene. De ti beste er virkelig gode, mens de ti dårligste er virkelig dårlige, sier generalsekretær i Syklistenes Landsforening, Rune Gjøs.
Stryk-karakter
SLF sier lite eller ingenting om hva som har skjedd de to siste årene, og betegner forholdene for syklistene i Lillehammer som ”oppsiktsvekkende dårlig” .
– Folk i Lillehammer har all grunn til å være misfornøyd. Sykkelforholdene står til stryk. sier generalsekretær Rune Gjøs.
I Lillehammer er syklistene spesielt misfornøyd med mangel på sammenhengende sykkelveier. Folk opplever det også som utrygt å sykle i byen på grunn av dårlig vedlikehold, spesielt om vinteren. Syklistene er heller ikke fornøyd med skiltingen, trafikken og mangel på god skilting.
- Overser yklistene
– Det er god samfunnsøkonomi å sykle. Derfor er det overraskende at Lillehammer fortsatt neglisjerer syklistene, sier Rune Gjøs. Han mener de manglende tiltakene blir enda merkeligere når andre byer i landet med forholdsvis enkle grep gir syklistene bedre betingelser.
– Sykkel er miljøvennlig, helsefremmende og effektivt med tanke på framkommelighet. Vi synes det er oppsiktsvekkende at ikke flere politikere har innsett dette, sier Gjøs.
