E6 i Gudbrandsdalen blir én milliard dyrere

– Entreprenørene har mer enn nok å gjøre, og det får følger for prisnivået, sier prosjektleder i Statens vegvesen, Øyvind Moshagen, til Gudbrandsdølen Dagningen .

– Vi har vært uheldige

– Jeg mener vi har hatt fornuftige kalkyler hele tiden. Men markedet har utviklet seg mye raskere enn antatt, og vi var uheldig fordi vi traff en "topp", sier Moshagen.

Staten kommer til å ta det meste av regningen, men 123 millioner kroner må dekkes av bompenger. Det betyr at bompengeavgiften blir 4-5 kroner mer på strekningen Ringebu-Otta.

• Ønsker flere midtdelere på nye E6
• Lover tidenes transportløft
• Dieselavgift gjør E6 dyrere

Nye flomkrav

Moshagen legger også vekt på "ytre faktorer" som flom og nedbør. Der er det kommet nye krav som gjelder for hele strekningen.

– Markedet svinger, eller er vekslende, vil jeg heller si. På en del områder kan det blir dyrere, på andre områder billigere, sier prosjektsjef i Implenia, Trond Johansen. Det var Implenia som vant anbudet for den store utbyggingen av E6. Arbeidet skal være ferdig i 2016.

20 prosent avvik

Det opprinnelige budsjettet for Frya-Sjoa-utbyggingen var på 5 milliarder kroner. Det betyr at budsjettsprekken er på ca. 20 prosent.