Statens vegvesen vurderer i alt tre alternativer når de skal bygge ut E 18 mellom Langangen og Grimstad til fire felt.
Flere av dem vil nok overraske noe.
- Det ene er å bygge ny E 18 i bro over Eidangerfjorden og Heistad, for å korte ned reisetida langs kysten.
- Det andre alternativ er å legge E 18 via Porsgrunn by i bru over elva ved Borgestad.
- Eller de vil la den gå der den går i dag.
1450 meter lang bru
Disse to første alternativene er like aktuelle som å bygge ut veien i dagens trasé, sier prosjektansvarlig i Statens vegvesen Gunnar Ridderstrøm.
- Det ene alternativet er altså å la veien gå fra Langangen og rett vestover i en 1450 meter lang bru over Eidangerfjorden og Heistad og inn ved Grenland Bru, sier Ridderstrøm.
Dette kartet viser alternativet der veien legges i en 1450 meter lang bru over Eidangerfjorden.
Foto: Grafikk Nils Martin Brandvik- Det er en tanke om at det skal være den raskeste veien. Så da har vi trukket opp en rettest mulig strek for å se hva det betyr. Nå får vi da se hvordan dette blir, sier han.
Viktig punkt
For næringstrafikken er reisetiden svært viktig. Derfor er det et viktig punkt når det regnes på hvor en vei skal gå.
- Nå må vi vurdere hva disse alternativene vil koste i forhold til hva som spares. Det er den jobben som starter nå, sier han.
Båtfolket i Eidangerfjorden har vanskelig for å tro det de hører. Bredo Christensen har hatt båt her i mange år.
- De kan ikke ødelegge den idyllen vi har i fjorden her. Det er mange muligheter på innsiden. Der er det ikke bebyggelse og de ødelegger dermed veldig lite, sier han.
- Liker ikke forslaget
Det andre alternativet er å la E 18 gå inn fra Langangen på motsatt side av Valleråsen. Så i tunnel under Borgeåsen og i bru over elva ved Borgestad og videre mot Voll. Hensikten er å fange lokaltrafikken, og føre den inn på europaveien.
- Veldig mye av trafikken som går her i dag er lokaltrafikk. Da vil jo en vei med fire felt inn til Porsgrunn sentrum være bra, sier han.
Petter Borgestad, bonde ved Borgestad gård, liker slett ikke tanken på å få en fire-felts motorveibru over gården sin.
- Det er helt uaktuelt at en slik vei skal gå over vår eiendom. Dette er et helhetlig landskapsvernområde og med en slik vei vil en jo ødelegge helheten ved fredningen, sier han.
Dersom alt går smertefritt og politikerne bevilger pengene raskt kan veiarbeidene på strekningen starte i 2012.
- Det er dersom alt går på skinner og vi får pengene, sier Ridderstrøm.
