Det er en historisk stor veiutbygging i Innlands-fylkene. Det fører til at bilistene rett og slett får bompengesjokk. De kommende årene blir det svært mange bomstasjoner i Hedmark og Oppland.
- LES OG SE VIDEO: Det store bompengekartet
Men to større utbygginger i Innlandet blir ikke finansiert av bompenger. De to er utbyggingen av midtrekkverk og forbikjøringsfelt på trafikkerte E6 mellom Mjøsbrua og Vingrom, samt ny E16 fra Vang i Valdres og over Filefjell.
Ferdig i 2015
I rundkjøringen ved Mjøsbrua møtes trafikken både fra E6 sørfra og trafikken som kommer på riksvei 4 fra Gjøvik. Det fører til en svært stor trafikk videre nordover mot Lillehammer.
Så stor er trafikken at det etter reglene skal være firefeltsvei. Men det har regjeringen foreløpig ikke bevilget penger til.
Inntil firefelten kommer skal Statens vegvesen bygge midtrekkverk og forbikjøringsfelt. Utbyggingen starter neste år, og skal stå ferdig om to år.
Dette anses som et rent trafikksikkerhetsprosjekt, og da skal det etter reglene ikke bompengefinansieres.
Ikke rasjonelt
Trygve Elvsaas er seksjonssjef i Statens vegvesen.
Foto: Fredrik Solbu Jullumstrø / NRKOgså E16 fra Vang i Valdres, over Filefjell til Sogn og Fjordane blir bygget ut uten bompengefinansiering
– Der er det så lite trafikk at det ikke er rasjonelt med bompengeinnkreving. Innkrevingskostnadene blir for store. Derfor betaler staten hele utbyggingen med en egen post på statsbudsjettet, forklarer Trygve Elvsaas, seksjonssjef i Statens vegvesen.
På lånt tid
Over Filefjell blir det altså aldri bompenger. Men om noen år blir det slutt på gratiskjøringen mellom Mjøsbrua og Vingrom. Bilistene kjører gratis bare på lånt tid.
– Når det blir full utbygging kommer helt sikkert spørsmålet om bompengefinansiering opp, sier Trygve Elvsaas i vegvesenet.
