Ei utviding og betring av vegen oppover Gudbrandsdalen har vore ønska lenge.
I dag starta arbeidet endeleg, men ikkje utan at det har vore kontroversar også det siste året.
Les: 15 dødsulykker på seks år
Hundremillionarssprekk
Prosjektet stod nemleg i fare da det viste seg at Statens Vegvesen hadde rekna skikkeleg feil, og utbyggjinga vart
Til slutt måtte samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa ut og love at koste kva det koste ville.
- Dette er eit prosjekt som er bestemt i Nasjonal transportplan. Det betyr at det er arbeidsfolk som har førebudd seg på at dei skal i gang. Dessutan er det viktig med betre trafikktryggleik her, sa Kleppa.
Les også:
Etter ei ny handsaming i Stortinget fekk den 13,5 kilometer lange vegutbyggjinga ei kostnadsramme på 1,2 milliardar kroner.
Dermed vil den nye vegen koste 89 millionar kroner per kilometer.
– Ein kjempestor dag for Øyer
Ordførar Mari Botterud fekk, under kyndig veiledning, ta det fyrste gravemaskintaket på den nye E6 mellom Øyer og Tretten.
Foto: Geir Bernhard Randby / NRKDet var Øyer-ordførar Mari Botterud (H) som fekk det ærefulle oppdraget å ta det fyrste spadetaket, eller rettare sagt gravemaskintaket, på den planlagte vegen tysdag.
Ho meiner det er svært viktig for kommunen at utbyggjinga endeleg kjem i gang.
- Vi får trygg veg samt at det blir mange arbeidsplassar framover, så dette gler eg meg stort over. Dette er ein kjempestor dag for Øyer kommune, seier Botterud.
Ferdig i 2013
Det er AF Gruppen som skal byggje ut vegen, og i prosjektet ligg det mellom anna at det skal byggjast ein fire kilometer lang tunnel.
Les meir om prosjektet på Statens Vegvesen sine nettsider.
Midtrekkverk, støyskjerming og forbikøyringsfelt skal også bidra til at vegen frå og med 2013 blir tryggare og betre på den ulykkesutsette E6 mellom Øyer og Tretten.
