Lange køer, dårlig skilting, stengte veier og omdirigering av veier som ikke var framkommelige for større og tyngre kjøretøy gjorde telefonen rødglødende på operasjonssentralen til Nordre Buskerud politidistrikt søndag.
– Et sted har det svikta!
– Telefonen sto og hoppa her mens løpet sto på. Illsinte bilister har ringt oss ned i hele ettermiddag, sier en opprørt leder ved opersjonssentralen til Nordre Buskerud politidistrikt, Lars Kristian Evensen.
I dag gikk den 5. og siste etappen under årets Tour of Norway (Glava Tour). Etappen gikk over 173 kilometer fra Gjøvik i formiddag og med målgang i Hønefoss rundt klokken 16.00.
- Se resultatet av dagens løp her:
Evensen vet ikke hvor det har sviktet, men han og kollegaene på politiets operasjonssentral i Nordre Buskerud er definitivt ikke fornøyde med informasjonsflyten. Han mener de burde ha fått beskjed om hvor løypa gikk.
– Politiet har vært unødig mye hefta i arbeidet sitt på grunn av sykkelrittet. Sjåførene som ringte inn og meldte om at de var blitt dirigert inn på veier som ikke tålte tyngden på vogntogene de kjørte, var heller ikke særlig fornøyde med arbeidsdagen sin, sier Evenesen.
Holdt på å kjøre ned tre mennesker
– Bare i løpet av et par timer i ettermiddag har vi loggført over 40 telefoner. Folk har vært sinte, særlig på grunn av dårlig skilting og at de har blitt sendt i ukjente retninger. Vi har ikke kunnet hjelpe dem fordi vi ikke har fått informasjon verken om løypa eller om eventuelle omkjøringer, fortsetter Evensen.
– Har det oppstått ulykker?
– Nei, men det er bare flaks! Vi etterlyser en hvit stasjonsvogn etter at den holdt på å kjøre ned en liten unge i Osloveien og to vakter som sto på nordsida av Hønefoss. I tillegg kjørte føreren av bilen ned ei veisperring ved Kongensgate/Sundgata, opplyser operasjonslederen som gjerne vil ha tips dersom noen kjenner igjen bilen.
– Politiet har sovet i timen
Rittleder Birger Hungerholdt sier svikten ligger hos politiet selv.
Foto: Carl Andreras Wold / NRK
– Det er politiet som har sovet i timen, Vi har hatt tre møter med politikammeret på Hønefoss og har tillatelse fra både politiet og fra Statens Vegvesen som begge har godkjent våre planer, sier Hungerholdt.
– Vi har også hatt informasjonstavler som har stått i alle distriktene der etappene har blitt gjennomført.
– Vil dere gjøre endringer i forhold til informasjonsflyten ved senere ritt?
– Nå må vi aller først evaluere og innhente all informasjon, men det er helt klart at det er krevende å gjennomføre et så stort sykkelritt, sier Hungerholdt.
