Etter en nøye vurdering fra blant andre Secret Service og Politiets sikkerhetstjeneste blir luftrommet over mesteparten av Østlandet helt stengt for all trafikk utenom rutefly og politiets egne helikoptre fra onsdag 9. desember til 12. desember klokka 13.
God timing for småflyene
Flyforbudet har ingen betydning for småflyene på Rygge.
Foto: Espen Torgersen / NRK– Det er godt det kommer på denne årstiden. Da er det så mye dårlig vær at det ikke er noen vits å fly likevel, sier formann i Rygge Flyklubb, Stig Hoftaniska.
Han legger til at dette ikke betyr noe for flyklubben økonomisk.
Flyforbudet innebærer bare mindre justeringer for ordinære rutefly, trolig bare i tida rundt presidentflyet Air Force One lander og tar av.
- Les også:
Helikopterselskapene lider
Noen som derimot taper penger er de kommersielle helikopterselskapene.
- Dette mister jeg mye omsetning på, det er det ikke tvil om. Vi er utestengt fra området der 30 prosent av Norges befolkning er, og uten at noen har rådført seg med oss, sier pilot og daglig leder John-Erik Sogn i Heliwing, som blant annet tilbyr sightseeing, tandemhopp i Trøgstad , fotooppdrag og taxiflyging.
Bare Forsvarets jagerfly og helikoptre har sammen med politiet og luftambulanser dispensasjon fra flygeforbudet.
Store restriksjoner
- Det blir store restriksjoner for de som flyr visuelt og som vanligvis ikke har plikt til toveis radiosamband. De har man ikke oversikt over, og den trafikken er ikke ønskelig i denne perioden ut fra politiets sikkerhetsopplegg, sier inspektør Bjørn Ramfjord i Luftfartstilsynet til Dagbladet.
Han har sammen med politiet, Forsvaret og Avinor kommet fram til et restriksjonsområde med en radius på 40 nautiske mil (74 kilometer) fra Oslo rådhus - omlag til Toten i nord og Sandefjord i sør og på tvers fra Notodden til svenskegrensa.
I tillegg til våre tre flyplasser i Østfold, rammes Gardermoen, Kjeller, Mårud, Ski, Jarlsberg, Hokksund og Eggemoen.
