Med det kan Buskerud bli bompengefylket i landet. Alle de fem stamveiene kan få bommer og Hønefoss og Kongsberg kan til og med få en bomring rundt seg.
Skal vi få gjort noe med veiene må det samtidig kreves inn bompenger, sier leder for hovedutvalg for samferdsel i fylkeskommunen, Nils Petter Undebakke.
Må ha mer penger
- Riksvei 35 fra Hokksund til Åmot
- Riksvei 7 Sokna - Ørgenvika
- E134 ved Kongsberg
- E16 mellom Hønefoss og Sandvika
- Riksvei 23 Oslofjordforbindelsen
Leder for hovedutvalg for samferdsel i Buskerud fylkeskommune, Nils Petter Undebakke.
Foto: Morten Røkeberg / NRKAlt dette er strekningene som politikerne ser for seg vil få bompenger. Men ingen av strekningene har penger før 2015, så uansett er Staten nødt til å tilføre mer penger før det kan bli noe veiutbygging.
- Rv7, E134 og E16 er de veiene som ligger fremst nå. På siste plass i prioriterte strekninger ligger Rv 35 men vi håper å få den med i planen fra 2010-2019, sier han.
Det vil koste mellom 16 og 40 kroner å passere bomstasjonene og byer som Hønefoss og Kongsberg vil mest sannsynlig få en bomring rundt seg. Og bomstasjonene kan bli stående så lenge som i 15 år. Tragisk mener Arild Holm, regionleder i Norges Automobil Forbund, NAF.
- Det er uhørt, det blir å sperre folk ute eller inne. Folk har gjerne skole, barnehage og jobb i eller utenfor byen, det vil si at de kanskje må passerer en slik bomring flere ganger om dagen, sier han.
For lite planlegging
Holm mener noe av feilen er at ikke politikere planlegger budsjett for mer enn 12 måneder fremover. Da blir det ingen veibygging, mener han.
- Vi må få en langsiktig planlegging, det er ikke vanskelig men vi må få politikerne til å forstå at de må følge planen, sier han.
Buskerud Fylkeskommune skal behandle Nasjonal Transportplan og bompengespørsmålet 30. april.
