– Det blir trøbbel i cruisesesongen

I dag kan norske loser hjelpe skipstrafikken hele døgnet. Nå reduserer de åpningstiden, og holder stengt fra klokka 22 om kvelden til klokka 6 om morgenen.

• Les også: Losene krever bedre arbeidsvilkår

Langs hele kysten kommer det nå protester og varsler om at den reduserte åpningstiden vil føre til problemer for skipstrafikken. Alle skip over 70 meter skal i utgangspunktet ha los om bord når de ferdes nær kysten. I enkelte områder er det enda strengere regler.

– Når det er stengt på losstasjonene og ingen kan bringe losen ut på arbeid, er det åpenbart at skipene ikke får den losen de må ha for å seile langs kysten, sier leder i Losbåtførernes forbund, Narve Leonhardsen.

• Les også: Urolig for tryggheten langs norskekysten
• Les også: Losstasjon kan bli nedlagt

– Tjenesten blir halvert

Kystverket har nå sagt opp en særavtale med førerne av losbåtene. Arbeidstiden er kortet inn slik at losbåtførerne ikke kan frakte losene til og fra oppdrag hele døgnet. I dag er det beredskap 24 timer i døgnet, 365 dager i året. Flere steder blir dette nå halvert.

– Ved stasjonene i Ålesund og Kristiansund vil man maksimalt kunne holde åpent 12 timer i døgnet, mot 24 timer i døgnet i dag, sier Leonhardsen.

• Les også: Overvakingssentral for skipstrafikk
• Les også: Forstår ikke kritikk fra losene

– Det blir bitte litt venting

Kystverket avviser imidlertid at det kommer til å oppstå noe særlig problemer. Det gjøres lokale tilpasninger som skal føre til en smidig avvikling av trafikken, opplyser de.

– I utgangspunktet skal vi klare å betjene brukerne våre. Det kan bli bitte litt ventetid her og der. Men dette skal vi klare å få til, sier avdelingsdirektør for sjøsikkerhet i Kystverket, Arve Dimmen.

• Les også: Sjøfolkene frykter kystdirektøren
• Les også: Nye losbåter tåler ikke is

– De får store problemer

Losbåtførerne er imidlertid sikre på at tjenesten blir dårligere, og liker ikke at skipstrafikken som foregår om natten må vente. Leonhardsen sier at curisebåttrafikken kommer til å få problemer.

– De får et dårligere tilbud. Det er behov for en helkontinuerlig tjeneste. Det er jeg sikker på, sier Leonhardsen.