Ifølge flyprodusenten Airbus er flyet registrert under nummeret F-GZCP og ble levert til Air France i april 2005.

Flyet hadde da gjennomført omtrent 18.800 timer i luften i løpet av omtrent 2500 flygninger, og motorene er av typen CF6-80E1.

• Passasjerfly er savnet i Atlanteren
• Tre nordmenn om bord i ulykkesflyet
• Savnede passasjerer fra 32 land
• Leter i store «tomme områder»

Slik foregikk flygningen:

0133 GMT: Dette er tidspunktet for den siste kontakten mellom flyet og de brasilianske luftfartsmyndighetene, ifølge Brasils luftfartsmyndigheter. Flight AF 447 er nå 565 kilometer utenfor Brasils nordøstlige kystby Natal.

Da det forlot den brasilianske radar-rekkevidden var flyet i normal flyhøyde på 10.670 meter (35.000 fot), og holdt en hastighet på 840 kilometer i timen.

0200 GMT: Kapteinen om bord i flight AF 447 melder om at de går inn i et område preget av kraftig turbulens, forårsaket av stormer i Atlanterhavet.

0214 GMT: Flyet sender ut automatiske beskjeder med alarm-meldinger om elektrisk feil og trykkfall i kabinen, ifølge Air France. Brasilianske og afrikanske luftfartsmyndigheter blir varslet.

0220 GMT: Flyet sender ikke den forventede radio-beskjeden om at de går inn i senegalesisk luftområde. Brasilianske luftfartsmyndigheter kontakter Senegals sivile luftfartsovervåker på Afrikas side av Atlanterhavet.

0530 GMT: Etter at franske luftfartsmyndigheter har slått alarm, setter Brasils luftvåpen i gang en redningsaksjon der de sender ut et skip fra Kystvakten og et eget fly konstruert for slike redningsaksjoner.

0730 GMT: Et krisepanel settes opp ved Charles de Gaulle-flyplassen i Paris.

0910 GMT: Flyet skulle landet ved Charles de Gaulle-flyplassen i Frankrike.

0934 GMT: Franske luftfartsmyndigheter forteller til nyhetsbyråene at flyet har forsvunnet fra radarskjermene.

(Norge ligger nå to timer foran GMT.)

Dette er flyruten: