– Legg steds-debatten død

Av Trine Hamran og Anine Hallgren

Kommunene Vadsø, Nesseby, Kautokeino, Alta og Porsanger har tidligere kastet seg inn i kampen om lokalisering av finnmarkseiendommen.

Men Steinar Pedersen mener det er mye viktigere å bruke kreftene på å finne hvilke retningslinjer finmarkseiendommen skal ha i praksis:

- Ut fra de utfordringene som Finnmarkseiendommens styre står overfor, må man bruke den store kompetansen som Statskogs ansatte har til å være med på å utforme framtidas regelverk - slik styret mener det skal være. Man må ikke bruke tid og krefter nå i den første fasen på en opprivende strid mellom enkeltkommuner om hvor administrasjonen skal ligge. Det er å begynne i helt feil ende, ser Pedersen.

Grensene viskes ut

Ordfører i Tana, Ingrid Smuk Rolstad, er enig med Steinar Pedersen i at lokaliseringsdebatten er unødvendig.

- Lokaliseringen betyr mindre framover når yngre krefter kommer til. Ungdommen reiser rundt i verden, og bryr seg mindre om kommunegrenser og bygdegrenser. Det viktigste er at administrasjonen blir i Finnmark.

Nye muligheter

De to mener begge at man må se på hvilke muligheter finnmarksloven gir, og for Steinar Pedersen ligger de største økonomiske mulighetene i Finnmark i mineralressursene:

- Med det eierskifet sm nå har skjedd er det Finnmarkseiendommen som eier 95-96 prosent av grunnen i Finnmark. Det vil si at man også eier de såkalte ikke-mutbare mineralerne. Et av de viktigste er diamanter. Det vil gi et uant potensial for annen type næringsutvikling i Finnmark, mener Pedersen.

Ikke fritt fram for gammer og kjøring

Det er også viktig å fastslå hva Finnmarksloven ikke vil forandre, og i praksis vil det ikke blir store endringene for folk flest.

- De som tror at dette blir mye enklere, nå som vi skal forvalte det selv, kan få seg en overraskelse. Det er det same lovverket som fortsatt vil gjelde. Det er ikke slik at vi kan bygge gamme hvor som helst. Det er fortsatt plan- og bygnigsloven kommunene skal styre etter, sier Rolstad.

Og myter om at det nå er fritt fram for motorferdsel tar de gjerne livet av.