Vil ha firefelts bru over Nordfjorden

Det er i samband med planlegginga av E39 Byrkjelo-Grodås at planane no er lagt fram.

På grunn av større lengde og auka krav til stabilitet, vil vegen få fire køyrefelt over brua, med forbikøyringsfelt.

– Den nye brua vil bli lang og ha eit hovudspenn på cirka 1.550 meter. Det betyr at brua må ha ei viss breidde for å ta det spennet. Den breidda får vi med fire felt, seier prosjektleiar Ellen Njøs Slinde i Statens vegvesen.

På begge sider av fjorden vil vegen gå direkte frå brua og inn i tunnel. Brufundamentet på sørsida står på dagens fylkesveg 60. Denne vegen vil, når brua blir bygd, bli lagt i tunnel bak brutårnet.

Ikkje laga kostnadsoverslag

Brua mellom Svarstad og Frøholm ville inkludert moms koste 2,7 milliardar kroner, meinte Vegvesenet i 2014. Då var det rekna to køyrebaner.

Njøs Slinde kan ikkje enno seie noko om kva brua, slik den står fram på dei nye planane, vil koste.

– Brua er ein del av eit lengre planleggingsarbeid, og vi har kome godt i gong med planlegginga av brua, men det står igjen ein del planarbeid på heile strekninga. Kostnadsoverslaget for heile strekninga kjem vi til å jobbe med våren 2018, seier ho.

Njøs Slinde kan heller ikkje seie noko om kva sjølve brua vil koste.

– Vi tek kostnadsjobben samla og gjer ein grundig jobb der vi tenker både på vegar, tunnelar og dei andre bruene som er med i prosjektet.

– Halverer strekninga

Planlegging av tunnelar og vegar i Byrkjelo, Utvik, Innvik, Markane og Hornindal i samband med prosjektet er også i gong og blir lagt fram seinare.

Den nye E39-strekninga mellom Byrkjelo og Grodås vil halvere lengda på strekninga, og korte ned reisetida til under det halve, hevdar pressemeldinga frå Statens vegvesen.

• Les meir: – Hengebru vert for dyrt

Forslaget om bruløysinga skal leggast fram for offentleg ettersyn til kommunedelplan og konsekvensutgreiing sommaren 2018. Planen er at forslaget kan vedtakast i dei tre gjeldande kommunane vinteren 18/19.